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配送颗粒度和精细度要求较高。而且现在面对c端配送的企业已经开始逐渐形成了规模，代表企业有：达达、点我达、美团、饿了么的骑手、邮政。其实对应城配物流来说，中国的干线物流、支线物流都很发达了，各种整担、零担、专线、支线，这个领域真的是非常传统又复杂。深圳到延边物流多少钱，正規的货运很多时候快递员甚至完全不沟通就直接把货送至代收点让用户自提。从快递服务合同角度来讲，用户已经快递全程付过费了，以上三个环节的问题，环环相扣。任何只关注一环的解决方案，都只会加剧另外两环的问题。举个例子：如果允许快递员不经允许把货送到代收点或快递柜。
深圳到延边物流多少钱，正規的货运对场地的要求也越来越高。但各种商业业态充分发展的这些城市，租金也逐年上涨且竞争激烈，快递网点想要找到租金适合且能适应包裹增长的场地，将会一年比一年难。即使目前场地合适，也很难适应三四年以后的发展。除了以上所有快递公司都会面临的问题外，还有一个问题在三通一达体系内尤为明显：深圳固戍航空运输多少钱各品牌末端网点同质化竞争。各种#后一公里解决方案层出不穷，力图解决末端的痛点。这些方案基本可分为三类。第门店代收类，如菜鸟驿站等，通过为便利店等提供一套包裹管理的saas系统，让便利店#空余场地给快递员代为存放无法妥投的包裹，并向快递员收取一定费用。由于便利店的包裹处理量能力有限、且能获得的快递利润微薄。
by:jhx562018
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