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根据国外经验,企业决策时首先要组成一个3pl的决策团,由物流、营销、财务、人力资源等部门的负责人以及企业经营者组成;其次,要判明采用3pl的具体目的是为了满足顾客不断增长的需求,或是为了实现企业成本降低计划或管理决策上的变动,然后再选择相应的物流项目,同时要制定评选标准;然后通过合理的筛选程序,经过调查、发函、评审等程序,筛选出服务---、信誉高、价格低的提供者。
3.物流信息化程度较低。例如,条形码远耒普及,兰种条形码应角水平低。调查显示二我国75%的企业的储运单元和货运单元都没有条形码标识,93.6%的制造企业、#的#企业和97%的零售企业都没有采用位置码;---edi的应用范围还非常有限,相对集中在进出口企业与、商检等管理部门之间的使用;在实际应用过程中,企业局域网目前还主雾应用在信息共享、管理应用和打印服务等方面。广州到顺德整车物流公司报价表企业自身从物流设施、管理、技术、人员等都待提升，同时各方面成本如生产要素、逆向物流等持续增长。我国的运输主要靠公路运输，2016年的湛江到马鞍山市回程车公司调查数据显示，中国公路运输承担了76.4%的运输量。而公路货运个体户居多，行业分散、无系统、信息度低，同时空载率高、过路费、罚款费等。
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2.物流规模较小。企业物流没达到一定的经济规模,大多数企业的物流以“分包”方式为主,“外包”干线发运、市内配送和仓储、包装业务,“外包”企业在2家～10家,有的甚至达到1深圳到嘉峪关小型货车包车价格0家以上,因而也就很难使用供应链管理方式进行管理。企业物流---分割,不能形成一体化酌综合物流。
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