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对于物流运费的计价会造成混乱，同样的货物你到a家公司发货可能是按照重量计算费用，到b家发货可能就是按照体积来收费。对客户感知不好。另外物流的定价一定要考虑重泡比，比如德邦1kg的货物从北京到上海是2元/kg价格只是举例，那么泡货1m从北京到上海肯定是2*210=420元/m 。深圳到重庆整车物流价格查询---!而很多公司的线路定价实际是根据同行来定价的，没有形成泡货和重货的固定比例。这种情况下，会造成如果在正常运营情况下，我们去复盘一年的运输收入的时候会发现如果把重泡比做了些调整，会发现运输收入就可以多增加很多。海运对重泡比的定义：从船舶配积载角度考虑。
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容易怀疑是不是物流公司乱计费。而实际道理很简单，比如你发个铁块和发个棉花，如果都用重量计费，我们自己都能判断是不合理的。简单来讲，货物肯定是有分轻泡货和重货，轻的东西按照体积计算，重的东西按照重量计算。那么问题在于，如果判断一个物体是属于重货还是泡货。深圳到重庆整车物流价格查询---!不是真正意义的“共享”；另一种则是提供一个平台，人、货、车，都可以在上面互找、对接，这种有互联网思维的平台，才是真正---的“共享物流”。共享物流在发展中遇到了哪些难深圳发乌兰察布物流价格题？认为，深圳到永州市回头车公司目前困扰物流人的有两个难题。一是数据安全问题，因为共享物流大部分是平台性发展。
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