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不免有了一些思考，抛砖引玉，仅作交流。流量红利时代，从2009年的0.5亿到2017年的1682亿，「双11」销售额屡---高，但实际增长速度呈现快速下降的态势，原因是多方面的，但---的，就是因为流量红利时代已经结束。—2017年我国网购市场规模-增长。深圳后海空车配货比较-、专线直达方便是方便，但有不安全因素。其实，一些高校也给出了不少解决办法。例如，山东某高校在校内设置快递超市，将校内各物流品牌快代理点集中管理，并结合快递柜和人工发放的模式。学生不用因快递品牌不同而到处排队取件，也不会出现校园中各个快递点快递乱放、排队的情况。
以江苏省为例，据国内某快递公司统计，今年派送的新生包裹重达66万公斤，相当于装满19辆17米长货运卡车。湖北某高校附近某快递收发点负责人介绍，今年开学季包裹每天有近8000件。由此，也带了不少弊端：快递数目庞大、占地广，压缩师生校内活动空间;分发效率较低、排队长。深圳后海空车配货比较-、专线直中山到无锡市整车物流公司达从0到1，即时物流平台参与双11配送，或是从2015年达达与京东物流业务上的协同开始。随后2016年4月，京东收购达达。同年双11，据悉，新达达250万众包运力为京东分担日单量峰值突破300万单。到2017年，新达达分担京东的日单量峰值突破800万单。
还记得2009年---次「双11」，那时笔者刚入职一家快递总部，作为一名应届毕业的「光棍」，自然赶了个「时髦」，在天猫(那时还叫淘宝商城)-搜罗了一把，下了十几个订单。次日一上班，傻眼了——上到老总、下到文员，不管是人事、it、网管、。
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