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服务流程：受理－－可电话与我们联系，也可以洽谈 取货－－受到客户委托后，两小时内安排人员前往贵公司 验货－－进库时根据货单贴好标签 发货－－根据货单当天分拨，当天发车 回复－－货到后---与贵公司通报到货情况 派送－－货到后立即联系货主，按时送货
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价格战是常用的竞争手段。价格战打了一遍又一遍，导致现在很多企业能够获得的利润微乎其微，都是在为生存而战，更不要提发展了。为了逃离价格战这个恶性竞争的圈，不少---专线开始以品牌为导向，走上了全新的发展道路。服务方式单一，现在很多专线公司产品过于单一。
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这些，难道不值得通达系们借鉴吗?物流业作为社会经济的支柱行业，中国公路物流在历经高速发展后，现在整个行业里呈现，快递有顺丰三通一达五---，零担快运有德邦、安能、三志等大佬坐镇，---的是一想到专线企业，则会用散、小、脏、乱来形容。在整个专线物流行业里。
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其他都是小型快递企业，我们也会沿着这个方向发展。肖瑞兰认为，未来快递行业会形成细化的细分市场，会分得非常细，一定会分出真正以重货为主的物流，讲究运输的城市配送，也是一个方向。会有许多小件公司，小件公司不会只剩一家，因为它的体量太大了。
迈出长足发展的步。客户的需求呈现多样性、个性化、碎片化，除了对时效有要求之外，货损和逆向运输等问题提出更高要求。所以现在专线企业必须具备第三方物流的服务能力，服务品质要走向定制化，以客户需求为出发点，提供整体物流运作方案。对于专线而言，首要问题是自我评估。
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通达系从作坊式、家族式企业起家，作为快递加盟模式的代表，其成长和问题都颇具代表性。行业特性成就了它们的野蛮成长，轻资产运营下的管理缺失年的快递行业，随着通达系的相继上市，将迎来全面的资本竞争。以至于---业内人士白莲生(应受访者要求，化名)在接受《中外管理》采访时。
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