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怎样通过一些金融工具去降低物流企业的运营成本，包括购置车辆的成本，对于推动新能源物流车的应用也是非常有价值的。历经---三折，匈塞铁路的建设终于步入正轨。这亦意味着中欧海陆快速通道提速在即。由一条路引发的政商贸易格局都将随之调整，也令中、匈、塞与相关各方的布局与博弈进入。
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京东详细介绍了该公司在新能源物流车方面的布局。据介绍，自2017年11月开始，京东物流就开始与全国多家电动汽车整车厂家联合测试、共同研发，目前引进了上千辆新能源物流车，在北京、上海、广州、深圳、成都、西安、沈阳等16个大中城市投入使用。京东物流和车企的合作是深入而多方面的。
汽车物流以汽车产业相关产品为服务目标，实现原材料、汽车零部件、汽车整车以及售后配件等的实体流动和空间转移，为整个汽车产业链提供物流支持。由于运输物品和环节的不同，汽车物流可分为零部件物流和整车物流两大类。零部件物流又可按服务环节的不同，细分为零部件采购物流、生产物流、零部件进出口物流、售后备品件物流等;整车物流可细分为商用车物流、乘用车物流和二手车物流。
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自营物流模式的优点是主机厂有较大的自，体系安全性高;缺点则是物流业务成本较高，物流能力随市场波动存在紧张或浪费现象，化程度较低。自营物流的代表如丰田内物流、一汽轿车内物流、一汽解放物流。第三方物流即由其他物流公司提供物流实际操作服务。
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