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从单车运营成本角度来看，更换为新能源物流车后企业运营成本可以下降10%。而更重要的是，现阶段物流配送服务从此前的注重控制成本，转变成拼服务和速度。尤其是大型电商和生鲜、农产品的配送---注重时效性，不受通行时段---的新能源物流车就体现出了很大的优势。
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在某些区域，确实新能源车是有优势的。比如深圳，政策支持力度比较强，每深圳到黄石市整车物流公司个区都设置了新能源---区，在---区内燃油车禁入。但是，目前能像深圳这样给予这样强支持政策的地方还是少数。此外，在新能源汽车充电网络和维护保养体系建设方面还不够完善，这使得客户在购买使用新能源车辆时还存在顾忌。
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京东对于新能源车辆的要求主要是看续航能力，稳定性，同时要参考司机对车型的驾驶感受。应该认识到，这些大公司对新能源物流车的采购和使用计划，---是仅仅从当前运营成本和效率角度考虑的，而是在绿色物流发展趋势下，针对物流市场未来可能产生的变化，采取的前瞻性布局和竞争策略。
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第四方物流是指通过由主机厂以外的公司对现有物流过程的-分析，提出具有建设性意义的优化建议、方案策划、流程再造方案等。提供第四方物流服务的公司如dhl、施奈莱克、风神物流等。不过，这些传统物流模式也存在很多弊端。例如，坚固的行业壁垒。传统物流是单向流动的环节管理。
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