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随着专线市场厮杀出的红海一片，送货已经成了做服务的一个项目。同样的货物、同样线路，在同样配送的情况下，送货费越低肯定是客户求之不得的。在生意难做的前提下，谁在能控制了成本之上，做好服务的企业谁就会成为---。服务体系包括客户发货时的态度、运输时效、货物出现异常处理、相关信息查询、员工形象等等。
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未来的专线企业中，有一定实力的个体如果想活得---，除了练好内功，外在的也需要寻找链接的机会。无论是加盟中国物通网这样的综合信息服务平台还是联盟、并购、合并，联合经营始终比独立支撑更略显力量。当然，平台的趋势在那里，鱼目混珠的现象也有，选择适合自己显得很重要。
无论是车厂---的如onstar、g-book以及inkanet，还是后装市场的产品形态，没有企业能绕过这两大功能。在这个阶段，不少产品已经可以较稳定的实现一键通、实时路况、车友位置等功能，但由于操作系统的局限性，大多数的终端都是通过一路摸索、改造而成。
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在商用车领域，出租车行业出现了多种叫车软件，不断地颠覆着传统的出租车市场。车厂陆续推出了相应的系统，宇通推出了安节通;三龙成立了创程车联网公司，推出了金龙车载智能终端系列及"创程车联"智能运营系统;陕汽推出了天行健。和2014年热的概念就是obd及保险车联网。
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理论上讲只要有3g信号就可以完成。续航时间大约35分钟左右。同时它的结构设计与其他厂商略有不同，flytex并未采用物品箱式的载物设计，而是在机身框架两侧装有四个挂钩，并且拥有两个自定义绑带，以附挂各种小型、轻量级的包裹。无人机配备了一台gopro相机。
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