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这也是终端厂商无法实现的，影响汽车---的并非是车联网，而是基础的设计和制造技术，因此，对于车厂而言，如何通过车联网技术，一方面不断地优化发动机、底盘及波箱技术，给车主带来---的驾乘体验，另一方面在互联网+时代，通过车联网技术，优化车辆性能的同时也提高自身对汽车的整体设计及制造水平。
从2012年开始，终端厂商开始陆续推出了安卓车机，因为是采用安卓操作系统，所以基本都以安命名。以往热炒的一键通及实时路况已不再成为亮点，因为基本上每家都有类似的一键通功能，至于实时路况，由于数据源的问题迟迟无法全面推广。保养提醒，远程诊断等与安全车生活有关的内容成为新的选择。深圳到民勤物流公司、深圳到民勤货运公司在商用车领域，出租车行业汕头到宜春市回程车公司---出现了多种叫车软件，不断地颠覆着传统的出租车市场。车厂陆续推出了相应的系统，宇通推出了安节通;三龙成立了创程车联网公司，推出了金龙车载智能终端系列及"创程车联"智能运营系统;陕汽推出了天行健。和2014年热的概念就是obd及保险车联网。
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