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但是在物流行业，却未见-的新能源物流车替换燃油车的现象。因为在公路运输是我国早放开进行市场化的行业，其市场运作主体以个体司机或小型民营企业为主，他们更多还是从商业利益的角度考量经营问题，同时也没有很---的经济实力进行试错，因此在使用新能源物流车上是谨慎理性的。
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已经在日本东京的道路上试运行行驶;再例如，中国移动成立单独的车联网公司中移智行。抢滩，---竞争的背后，车联网通信技术标准呈现技术流派之争。一是ieee 802.11p通信技术，也就是dsrc，由ieee在2010年完成标准制定;二是我业---推动的lte-v2x技术。
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匈塞铁路建设符合双方利益互补需求。中国铁路建设近30年来发展迅速，不论是相关装备、技术，还是施工经验都愈加成熟，尤其是在加强与新兴市场合作后，进一步提高了装备的和服务水平，具有明显的---优势。而目前匈牙利、塞尔维亚等大多数中东欧都面临铁路、公路、港口等交通设施更新改造问题。
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京东对于新能源车辆的要求主要是看续航能力，稳定性，同时要参考司机对车型的驾驶感受。应该认识到，这些大公司对新能源物流车的采购和使用计划，---是仅仅从当前运营成本和效率角度考虑的，而是在绿色物流发展趋势下，针对物流市场未来可能产生的变化，采取的前瞻性布局和竞争策略。
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