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车企必须要有更高的生产效率、---的人工成本，更快的上市时间从而推出更多的个性化产品。汽车未来的中，两样东西会出现巨变，一个是发动机，它会向新能源方向发展，还有一个车载信息系统的显示屏，显示屏是智能车生活的体验，也是车主与车沟通较多的一个地方。深圳到迎泽专线运输公司、深圳到迎泽回头车回程车这个屏幕不仅仅只是展示影像和，或者导航，它更多的是展示一个智能化车生活的感受。未来每个产品都会跟网络进行连接，汽车对于我们的工作、生活来说是非常重要的一个载体，因此，车厂在发展车联网的过程中不应为了大屏而大屏，为了联网而联网，车厂应该具有---眼光。
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成立伊始便把市场定位在了无人机快递业务。起初是与在大学校园中提供课本租赁的zookal公司展开合作，通过无人机大幅降低了课本的递送成本，此前zookal使用普通快递的成本是29.95美金，而flirtey的报价却只有2.99美金，时间也大幅缩减至2-3分钟。
这就是车联网的价值所在。对于后装市场，应尽可能地提供便捷、舒适以及养护成本经济性方面的应用，这也是沿袭了汽车后市场的特点。汽车后市场本身是汽车产业链的有机组成部分，包括汽车销售领域的---、汽车租赁、保险、广告、装潢、维护、维修与保养以及驾校、停车场、车友、救援系统、交通信息服务及二手车等。
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尤其是声控的概念给行业带来了新的亮点。终端厂商开始关注产业链，尤其是重视4s店。车联网行业也不再保守，跳出了既有的框框，开始大胆地借鉴移动互联网的经验，并开始探讨如何打造车联网的生态系统。这个阶段后装市场的产品形态可谓是百家争鸣，百花齐放。后装市场的产品有终端自带通讯功能的产品;有以蓝牙为传输介质的产品;有以link为技术流的产品;有传统的如gps车载终端这种黑盒子类型的产品;甚至还有以obd车辆远程诊断加-的产品形式。深圳到迎泽专线运输公司、深圳到迎泽回头车回程车
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