深圳到乌海市整车物流大概价格价格 在运输网络体系中，是由京东本身作为单一主体向众多的客户进行配送，这类结构称为b2c(basetocore)，即“点-面”的辐射链接结构;而对于淘宝和天猫而言，则只是扮演了信息展示、交易撮合、---中介的作用，仅提供了服务支持。在平台上的商家往往分布较广，且是不同的主体，其寄送对象有着较广的地域分布，在整个收、派过程中呈现了“任一点-任一点”的弥漫性网状链接结构，由此在供应链视角下则被界定为c2c(coretocore)模式。
传承改造：b2c京东+达达作为典型b2c自建物流模式的初衷，基于建立优于同业竞争者的用户体验考虑，但居高不下且持续---的物流成本，虽然可视为自身广告营销的成本，但又不得不面对高成本的现实问题。
自建物流模式的出现，不是凭空的创造，更多的是对于先前b2c落地配模式的借鉴与发展，但其固有的弊端还是较为明显，主要体现于：---，居高不下的订单履行成本，成为了其负担，进一步影响了自营平台毛利率。多年来正是由于采用单一的自建物流形式，仓储、包装、分拣、转运、配送等各个环节都需投入大量的人、财、物，重资产模式削弱了盈利能力。
其次，仓干配体系的结构性困境，其---的优势在于计划性配送过程中的稳定性和确定性，但由于结构性配置问题，在一定程度反而又成为了负担。自建物流的前提是要在不同区域设置了不同的品类仓，单体仓储对于场地面积要求严苛，因此如果一个顾客的一次下单，同时涉及家电、酒水、图书和家居等品类，则就需要同吋调动不同的品类仓来做分单处理。
当自营商城和自建物流碰到发展的瓶颈后，解决之道就是寻求开放的平台模式，凡客有v+，当当、亚马逊都开始开放第三方卖家入驻等等，而比较成功的则是京东，在其建立了pop平台后，“通达”物流的支撑，使得其不但整体供应链能力得到了---的提升，---的第三方卖家也为平台带来了营收的增长。同时，其自营部分的物流供给也借助了社会力量，在京东控股“达达”之后的这几年来，---业务增量部分和各类脉冲式的---活动，譬如“6.”，都是依赖于“达达”的高度弹性的运力能力的支撑。
“自有+社会”的运力结构支撑起了京东的高速发展，并得以实现跨越性扩张与发展，规模---亚马逊的全球零售规模。风生水起：c2c淘宝+通达系零售视角下的c2c。
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