深圳到襄樊货运报价单 快递包装治理问题要坚持社会共治，推进齐抓共管，在实现快递绿色发展中实现引导、部门协同、企业着力、社会参与的系统工作格局。要围绕绿色制造、绿色包装及回收、快递垃圾回收等环节，分别明确各责任主体定位，有的放矢推进快递绿色发展。要进一步完善政策措施，建立标准法规，健全基础设施。快递行业的戏码总是很精彩。跨领域的物流生态在逐渐成形，电商---顺势发展物流板块，物流---则跨界拓展零售、电商等业务，“跨界融合”一次次刷新我们的视线。去年，京东物流正式从京东集团独立出来，计划独立上市。年初，京东物流湛江到上海物流包车公司便获得物流行业单笔25亿美元，估值接近135亿美元，并预计在2019年独立上市，对标阿里旗下的菜鸟网络。近段时间。
京东物流更是上线了“京东快递”小程序杀入c端快递，正面宣战顺丰。当然，阿里旗下的物流平台菜鸟网络更是一鸣---，出手就是投入千亿甚至几千亿要打造一个智能骨干网。作为平台型公司，菜鸟网络已经几乎把除顺丰外的大部分民营快递企业拉入了自己的联盟，形成“菜鸟系”，加上阿里的国际化，菜鸟网络的版图和实力---。在阿里的战略中，菜鸟网络将是整个阿里接下来十年的重要增长点。而京东物流对于京东而言也亦是如此。很明显，顺丰的------正受到菜鸟和京东物流的挑战。王卫也曾表示顺丰竞争---肯定不是来自同行，而是跨界企业。想必大家联想到的无非是电商企业，不是菜鸟就是京东。作为快递---，顺丰对电商、零售的“执念”无人不晓。
王卫尤为关注电商业务，在他看来，物流是无序的线条，顺丰要将这些无序线条组织成有序网络，以形成闭合的零售。而电商则是将这些无序线条按需求组织起来的枢纽。需求端出发，物流端导入，以此形成闭环。京东物流：全国范围无竞争---刘强东曾称，“目前，京东物流在全国范围内还没有一个真正---的竞争---。”在刘强东看来，在整个中国范围内，京东是能称得上覆盖全国的物流体系的公司。其他的都只能提供物流服务里面的一个类别，或是一个产品。刘强东的自信并不是没有道理。据京东强调，京东物流是全球拥有中小件、大件、冷链、b2b、跨境和众包达达六大物流网络的企业，服务覆盖了全宁德钢结构公司国99%的人口。在全国运营近500个大型物流中心。
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