深圳到乌海物流托运在线咨询 所以，这一小节重点阐述制造企业所需要的物流互联网化。首先，理性地看待物流互联网化的诉求，客观上的现实需要与主观上的诉求要一致；其次，从主营业务经营的视角来分析制造企业的物流大数据；围绕“数据驱动物流”来探寻制造企业物流互联网化的出路。统一企业所需要的和所想要的在“互联网+”的浪潮下，很多制造企业对客观所需的物流互联网化的认识并不十分清晰，而主观上对物流互联网化的诉求又比较---，这容易使制造企业的物流互联网化建误入歧途、陷入误区。在经济增速下滑和整体转型的双重压力下，在“互联网+物流”蓝图的下，很多制造企业萌生了“转型做物流”的想法。制造企业是要做好物流，但不等于是盲目扩张物流业务。---是大型的制造型企业该不该投巨资成立物流公司。
这是业务板块扩张的战略问题，---了制造企业的物流互联网化的范畴。这实际上也就是以往行业经常探讨的“企业物流”与“物流企业”的问题。从制造企业主营业务经营的现实需要来看，“企业物流”是维持制造企业正常运营的一项基本职能，而“物流企业”则是从物流外包及企业自有的物流资源得到充分利用的角度出发，将原本的“企业物流部门”进行独立运营的做法。本书所指的“制造企业的物流互联网化”，其中的物流属于“企业物流”的范畴。对制造企业而言，不管是将物流部门进行独立运营也好还是将物流业务外包出去也好，物流依旧是其主营业务正常运转不可或缺的重要基础。从经营管理的角度来看，制造企业的物流互联网化，其目的是提高企业的供应链效率。
制造企业的物流外包或者物流部门的独立运营，若不能满足其主营业务在成品交付或原材料及零部件供应等方面对物流服务的要求时，就需要审视自身“企业物流”存在的问题。物流外包也好或者物流部门独立运营也好，与制造企业的物流互联网化并不。制造企业的物流互联网化，从目的上来讲，是要强化对“物流外包”或“自营物流”的管理。所以这里---强调，制造企业的物流互联网化，是对主营业务所需的物流进行互联网化，而不是制造企业下属物流公司的互联网化。关于物流公司的互联网化会在第七章进行论述。虽然很多制造企业有扩张物流业务板块的想法，但是做好自身的汕头到郑州回头车公司---“企业物流”显然比物流业务扩张紧迫。那么问题来了，制造企业怎么才能做好自身的“企业物流”宁德钢结构呢？
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