深圳到邹平铁路运输、运费查询 把经济社会中的信息、物流、金融的基础服务连接起来，就形成了提供经济社会基础服务的新支撑平台：智慧基础设施服务平台。基础设施运营新思维随着基础设施理念的变革，基础设施运营新思维应用而生，在新的基础设施平台上重新架构经济社会系统，将带来经济社会的重构，带来智慧时代的众多颠覆式---，也带来基础设施新的运营思维的变革。关于基础设施的运营是我考虑很久的一个问题。
前几年，针对中国传统的基础设施建设的高速发展，考虑到基础设施对地方经济的拉动，我就提出过基础设施的概念，认为基础设施运营是基础设施的后市场，空间---，商机---。五年前，到某高速公路集团-，针对高速公路集团提出的该地区大量的高速公路建设已近尾声。
企业已经具备了高速公路建设的丰富经验和建设能力，但未来随着本地高速公路建设项目减少，企业发展方向在哪里等问题，我提出：企业除了走出去，参与全球市场的基础设施建设之外，还有一个的策略，那就是转型成为：基础设施。在实体的网络，我们基础设施建设者普遍缺乏基础设施运营的理念，建设了大量的基础设施，拉动了中国经济的高速增长，但由于缺乏基础设施的思维，不懂得基础设施的运营，却捧着金饭碗而经营困难。
如：近关于中国铁总高，运营效益差，会不会成为灰犀牛---等等。在虚拟的网络领域，懂得基础设施运营的公司是阿里集团与京东集团，这两家公司尽管他们自己的表述有所不同，在老王看来其定位其实都是商业基础设施，并且在商业基础设施运营方面取得了很大的成功。
可以为线下基础设施运营提供很多新思维。新的基础设施理念，是虚实结合的智慧型基础设施。根据新型基础设施的架构与本质特点，我认为基础设施运营有以下几类新思维。无边界思维：传统的基础设施是静态的，物质型的硬件基础设施，新的基础设施是虚实结合、互联互通的智慧基础设施。
新的基础设施---了传统经济社会的边界，在无边界的基础设施上重新架构企业生态、产业格局，一定要具有思维，千万不要受传统的企业边界或行业边界的思维---。目前各类跨界的颠覆式---，都具有这一特征，羊毛出在狗身上，让猪买单也具有了合理性。如：在智慧物流领域，可以利用物流互丽水钢结构厂房联互通的基础设施特征，重构流通企业供应链网络，通过降低流通成本、供应链库存成本---利润。
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