深圳到资阳物流公司电话、运费怎么算为城市物流的配送环节、交付环节提供技术支撑，而未来希望通过技术为物流赋能。第做长：做长才能覆盖客户链条上更多的场景，形成一站式的解决方案货物从出厂到消费者手中，这个链条---长。以前这些环节都是割裂的，客户要同时应对非常多的供应商，且不同环节之间没有协同，导致客户的企业管理也很复杂。“因此，物流客户需要的解决方案不是简单地把货从a点搬到b点，而是一站式解决方案。
”秦愉坦言。易货嘀定位在整个大物流链条当中，做城市物流的型整体解决方案，涉及的行业较多，覆盖的城市也比较多。易货嘀从事的b2b城市配送，做的是面向b端企业级客户的仓储、配送、it、供应链金融等全链条服务，其中还涉及到上游供应商、承运商、合作伙伴和终端收货人等多种角色。
因此，“单点”的方在c端很有市场，只要在一个足够小的点上切入并做到体验，总有人为此买单；而适合b端的价值观应该是“十节甘蔗”，即尽可能地覆盖b端客户供应链上足够多的环节，形成整体的解决方案。因为，b端客户的需求是一个长链，仅仅在一个节点上做优化，对整体效率很难有本质上的提升。
第做深：提供差异化的行业解决方案才能在垂直行业做深做透做出壁垒c端往往只有消费能力和消费习惯的不同，但b端存在---的行业差异。还是回到uber，今天不管是吴彦祖还是---开uber来接你，你的终目的就是出行，不是跟司机谈恋爱当然也不排除有人就是抱着这个目的也不是跟他们谈业务，顶多在车上聊，或者需要一个充电宝，这是一个非常标准化的场景。
几乎所有的司机都能满足你的需求。但是对于b端来说，隔行如隔山，不同行业需要完全不同的服务，需要完全不同的能力。还是以城市配送为例，电商平台需要满足潮汐需求下的运力供应能力；零售和商超客户需要---的多点配送和循环取货能力；大家电和家居行业需要送装一体能力；生鲜行业需要冷链和温控的能力，等等。
相比于c端通用标品搭载平台的运营模式，服务b端需要行业定制化的服务，没听说过有服务b端的企业可以依靠一套标准打天下。比如滴滴的模式，可以---的满足人们的出行需求，因为它面对的不管是什么人，只要提供---的司机和车辆就可以。而在b端的城市配送行业，由于客户所属不宁德钢结构公司同行业，除了司机和车的问题，还要考虑货的问题、仓的问题、线路的问题、流程设计的问题、履约交付的问题等等。
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