深圳到许昌整车零担物流公司电话 对于今天所讨论的主题物流这个环节，它意味着跟营销，需求预测商品开发等等这些方面都会有一个密切的联系，才能够这一块整体规划好，效率做得更高。它也属于我们今天所讨论的智慧物流里面比较软实力的部分。硬实力因为各种各样的发展，硬件的发展，这个效力已经提升了很多了。
我的视角会转到看一家公司里面，会从头到尾到这个链条上来看，物流是其中的一个环节，物流对任何一家公司来讲是一个环节。所以观点上会稍微跟前面有些嘉宾稍微有一些小的，之前讨论智慧物流说了很多的平台，可能也谈到了非常多的大数据，那个的确是对物流行业整体的费用降低是有很大的帮助，我们回归到一家企业或者是一套供应链上来看，其实这家企业本身有非常多的方方面面的运营。
物流是其中的环节，包括出入库，包括物流的成本，调拨的成本，有多少库存的报废，里面的这些环节，都跟需求那一端所有门店的数量，门店的开跟关，拓展的这些渠道，包括门店的服务水平等等会跟非常多的因素密切相关，才能将自己的这个环节做好。从这个意义的角度来讲，对一条供应链也非常需要物流从头到尾的数据，是全程、可视化，并且能够实时看到里面所出现的问题，而且这里面的决策，它应该是跟企业其他环节的决策是一个密切互动的过程，而不是替代企业去做决策。
因为决策之间都是相互联接的，物流它在企业里面整体属于供应这个环节中的一部分。事实上这样一个全程可视化的系统，要---能够看到各方面动态的库存是怎样的，这些库存在仓库里面放了多久。
有多少已经被闲置了，有多少已经被报，对所有的响应数会怎样，新品是怎样的，常规品是怎样的，企业希望能够看到很多、很的信息。
所以对于企业而言，他自己有自己非常复杂的一整套从零售角度的运营逻辑，像这里面所表述的，它可能会进行比较复杂的商品画像，一到六线的城市整个厂的发展会是各种各样的，各个区域也是不平衡的，所以他会有很多店铺的画像，自己的运营，他会有中长期的，会有短期的，会有某一个门店的，也会有某一个单品的，会有自己非常多的决策，而这些决策才会去引导着跟我们物流有关的决策，到底这次补货量是多少，到底调拨量是多少，到底这次的配送量是多少，要不要金华钢结构向上游加单，追单量是多少，这些决策一定是基于企业自身整个的我们前面所说的大需求这一块。
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