深圳到宜春物流专线物流免费咨询 基础已牢牢打好。针对宝供提供的这些资源，一站网也在快速的壮大，推出了一些列的业务模式，在平台免费的情况下，通过升级增值服务等业务进行盈利。据了解，在今年4月份，一站网将继续推出“一站付”业务，主要是解决货主与司机之间的支付问题。刘晨欢表示，此次新推出的“一站付”业务有利于整个平台构建的生态链条的完善，这个业务主要是类似于淘宝的“”功能，为通过一站网平台进行的陌生交易双方发运方和承运方/货主和司机提供------的保障模式，在货主支付运费而司机未完成订单的情况下，通过一站付---运费，保障运费安全，在司机完成订单且货主确认订单之后，通过一站付的解除---，将运费付给司机。这个业务在一定程度上减少了发货方与承运方之间的一些资金矛盾问题。
避免了---款、丢货损货赔偿等一系列问题，而且通过这个---的---可以为整个平台提供一定的支撑，变身成为平台的业务抓手。一站网具有宝供这样的后台以及得天独厚的优势，现在在行业内竞争的压力不是很大，刘晨欢透露，现在同样的平台对于一站网的发展并没有威胁力，就是以后有其他平台模仿一站网，也学习不到---，内在的内容是很难模仿的。现在一站网平台上“开店”的主要有两类客户：一是物流公司，在上面发布信息进行接单；二是个体车主，通过竞价、---等方式接单。现在平台是全国性的，业务主要分布在一二线的城市，与经济特性分布是一样的，经济发达的地区，物流自然就发达。据刘晨欢介绍，目前公司处于规模化起步阶段，以技术---为用。
以模式---为本，在今年1月份业务交易额达到1.亿元，如果三月份不出现太大的变动，交易额可以达到2.5亿元，正在持续的增长。虽然现在还没有正式盈利，但是一站网现在已经摸索到了一定的盈利模式，通过免费平台提供一系列升级业务，以---资金的回流。虽然现在一些早期的信息撮合平台也在转型，想在交易路线上前进一步，但这是一个很困难的事情，想做好交易的流程，基因在根，没有在物流行业深入的沉淀与资源，在交易方面想深入发展下去，是难上加难。此次一站网由整车延伸到零担业务，是丰富自己的产品线，构建一个生态链条，由上到下形成一体化的运作模式。任台的发展都需要钱，虽然一站网背后有宝供物流做支撑，但是发展丽水厂房造价到后也要市场化、社会化。
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