深圳到新乡物流运输免费咨询制度建设不是制定某个文件那么简单。在当队长之前，车队时不时会发生驾驶员在油料、修理费用、拉---等问题上的弄虚作假。车队的制度是，发现谁---谁。表面上看，这很严格，但实际情况是，总会有人冒险去做，有时还是些表现---的司机，---可惜，不---又不可以。后来当队长之后，制定了---加油、油料核算、节约奖、超额罚等制度，三年下来，很少发生这种事了。其实，这只是事后处理，还有事前控制的问题。驾驶员的制度建设要往事前控制方向发展。
职业驾驶是一个辛苦、危险的职业。他们回公司后，一定要去看看他们，听听他们的想法。只有深入司机队伍，才能够发现他们想什么，然后才能制定出切实可行的方案。另外，也只有这样，他们才会听从调遣，才会“把公司的车看成自己的车”。
驾驶员出来开车目的只有一个：挣钱。无论你公司的工资水平怎么样，你都要体现多劳多得的原则。一般来说，驾驶员的工资主要由三部分组成：基本工资+劳务工资+奖额。其中，主体是劳务工资，主要根据行驶里程或者运量或者运次等计算得来，奖额，主温州钢结构厂房要体现在现实表现和安全情况等。
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