深圳到新疆物流运输运费大数据改变着人们的认知方法；智慧技术所有的技术走向感知、学习、选择、演进的道路。从政策环境角度来讲：营改增统一了税收的环境，促进分工、简化税率、解决税负增加的矛盾；治理规范了运营环境，加强---规范和技术升级；无车承运人试点将实现政策普惠，---改革将促进技术进步和产业---。
对于产业的转型升级，戴定一认为，物流金融成为热增长点，作业逐步被机器人替代；网络资源的整合规模越来越大，整合的方式提升网络的弹性；流程的模块化分工协作日益普遍，协作的接口标准正走向商业化。---同的角度可以有不同的观点，五道口投资公司董事长周建民从资本视角分析了供应链和物流的机会，他认为，中国一定会走美国的道路，产业集中度越来越高。
物流业一定会集中在一起，联手将行业做大。菜鸟网络数据科学家丁宏伟也在现场表示，物流透明需要大数据的支撑，大数据本身就有预测的功能，菜鸟在每年“双”也会根据往年数据情况预测今年的情况，从之前的分拨中心到现在的区域网点，预测越来越细化，减小爆仓的风险。
作为物流透明的-者，物流透明管理研究院执行黄滨讲述了透明对供应链的影响，现在物流实践遇到困惑，物流效率悖论、无车承运人、物流怎么与互联网结合、新零售对物流的冲击、消费者---介入物流过程等，这些问题单靠个人及个别企业无法解决，需要全行业在一个理论下共同进步。易流此前也一直在实践物流透明，现在在需求的基础上，也在将透明上升到供应链的视角，但这也并不是一成不变的。
对于物流透明到透明供应链的升级黄滨解释到：物流透明1.0解决物流过程中各种要素信息的采集，互联网展示；物流透明2.0解决物流上下游业务主体之间业务信息的互动流转；物流透明3.0跳出物流，从供应链需求链视角看整个社会经济运行规律。黄滨认为，透明供应链简单来讲就是充分利用信息技术，尽大的可能将消费者的消费活动和制造、供应过程紧密连接；通过消费者来驱动制造和供应过程，构建---的制造、供应、消费互动关系。
黄滨也在会上-全社会行动起来，用透明供应链---竞争优势，创造透明的行业生态。月日消息，上午点分，韵达快运正式起金华钢结构公司网，首单票物由上海发往浙江台州，中间经过下单、中转分拨、运输和派送等标准化服务环节。
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