深圳到都江堰寄大件哪个物流好 vian：中国的互联网企业野蛮生长，已形成了百度、阿里、---这样的---。如果未来物流企业会变成技术导向，bat有没有可能成为物流集团？邓小波：物流的发展模式是“线下+线上”，线上技术和线下经验、布点、运作经验分别是支撑企业前行的两条大腿，少一条都不行。bat虽然掌握大量的信息技术，虽然也投资了一些物流企业，但是术业有专攻，大量的线下经验毕竟还是沉淀在物流企业内部。
自我规划——克己自律+朝阳行业vian：作为圆通这个拥有40多万员工的集团执行总裁，您平常肯定很忙，您业余时间一般会做什么？邓小波：比较喜欢锻炼健身，几乎是每天都会去的。vian：那您真的非常自律。您觉得自律除了让人保持健康的状态之外。
价值何在？邓小波：从管理者的角度来说，自律能让自己更有时间观念，然后通过自己身体力行去---其他人，从而形成一种文化氛围；就个人来说，完全自律的人是非常“可怕”的，能把所有事情执行完毕的人，不成功都是不可能的。vian：近年加入到物流行业的人越来越多，对于新的物流从业者，除了要自律，您是否能有更多建议？邓小波：一共有4点建议吧，首先是要明确物流是个朝阳产业；其次是不要好高骛远，一开始进入物流业需要学习和锻炼的地方还很多，有很多苦头要吃；还有就是要学会总结学习，多反思；---就是，要学会比别人多付出一点，争取做挖“---一锄头”的人。
vian：物流在中国已经发展了几十年，现在的物流竞争已经到了白热化的阶段。
您为什么认为物流仍是朝阳产业呢？相信包括我在内的很多人都会觉得“朝阳产业”这样的词应该是形容互联网企业的吧。邓小波：中国是个拥有近14亿人口的大国，哪能人人都去互联网？中国是人口大国，是制造业大国，物流作为一个大，包括快递、快运、专线、合同物流等多种细分业态，是为制造业输送货物的“”。单从快递这个角度上来说，你可以做到---不购物，但很难做到一个月不购物。物流已像空气一样成为现代人生活必不可少的东西，是民生大计。
你可以屏住呼吸，但终还是得拥抱空气。家家都有难办的事，快递网点所处区域不同，经营网金华钢结构公司点面临的挑战也不尽相同。若给生存艰难的网点排个名，---城市主城区网点一定是榜上有名。该类网点面临着沙漠化、空心化的趋势。
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