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所以更名为德邦快递，顺带做别的产品，用它牵头，全公司拼命集中精力把快递做好，带动别的业务基本上自然也会好。我把德邦物流更名为德邦快递，实际上做的是物流(广义概念)的活儿，叫的是快递的名字。淘汰---开始，崔维星：市场环境竞争是比较激烈，但我觉得还不够激烈。深圳到威海物流专车、深圳至威海物流专车多少钱让各个区域找到自己的问题，主动解决，共同进步。后，崔维星收费标准面向发出动员令：现在德邦正处于一场中。为什么危?因为我们比同行跑得慢，不奋起直追，---可能被淘汰。为什么是机?这是对我们管理能力和战斗力的一次大检阅。这一关能过去，德邦就能再上一个新台阶。
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没的也快;做得好规模很快就很大，别人就没法跟上。它是规模越大、就越有优势的行业。快递是整个物流里面比较---的，快递做好了，别的都基本可以做好。如果说快递做不好，那你就是一个二三流物流公司。别的做好了不见得能够做好快递，快递做好了其他就可以做好。
崔维星：哦，是一万，不是五千。原则上要送上楼，实际上，30公斤以上的货一个人上楼是很难的。我准备过段时间自己背一下，试一下，不要讲快递小哥，我先背!为什么?观察一下大家存在什么问题，我再去解决怎么背，我背给他们看一下，这样才能够关心人家嘛。要不你天天说这个远瞩。
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管理好，人就去找你们;客户体验不好的，第二天就换第二家，换快递公司很难吗?所以管理好，客户体验好了发展就会很快，管理差、体验差的就会慢一些。怎么体验好?绩效、人才招聘、科技、信息化这些你都要做，不做不行。现在德邦快递成不成?德邦快递基本还成。深圳到威海物流专车、深圳至威海物流专车多少钱
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