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现在功能栏已经被取消。顺丰布局o2o业务已经一年有余，如果说这次只是同饿了么进行资本层面的合作不大可能，但是，深入到业务层面，顺丰到家可能只会是线下的*后一公里配送，因为，从顺丰深耕o2o一年多的表现来看，及格分数还没有达到。如去年5月就成立的线下网购服务社区店嘿客。
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从而产生了货找不到车，车找不到货的矛盾。不过这个市场痛点看起来也许是移动互联网能够解决的问题。第二个是贯穿于运输环节中的空驶问题，包括车场开往装载地点的行程，*后一个卸载地点返回车场的行程，以及运输作业中由一个卸载地点到下一个装载地点的行程。
行业依旧面临着诸多痛点，o2o领域的升温给电商物流提供了新的发展方向，同时也提出了新的挑战。价格战依旧是电商物流面临的现状，尤其是低门槛使得快递业早已进入到白热化的竞争状态，甚至已经进入了五毛时代，即每票快件利润低于05元。由价格战引发的恶性竞争成为摆在快递行业面前的一大痛点。
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*后一公里难深圳到常州整车配货价格查询表题是电商物流领域的一个顽疾。虽然近年来快递行业开始探索智能快递柜、菜鸟驿站等模式欲破题*后一公里难题，但由于消费习惯、布局不便、缺乏专属交通工具等因素，*后一公里短期内仍是困扰快递企业的难题。智能快递柜成为快递业解决末端派送难题的理想途径之一。
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9月13，当传出滴滴出行对饿了么进深圳到常州整车配货价格查询表行战略投资的消息时，就有金沙江创投合伙人朱啸虎向媒体表示，饿了么确实在找人投资。基于此，百家*也与饿了么进行了求证，饿了么内部人士表示现在还没到对外公布的时候。*发现，*平台显示，9月10日顺丰到家公众号开通完成。
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