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连接深圳和粤北、赣南的赣深铁路施工建设迎来新进展。*从中铁二十五局获悉，月日在赣深铁路河源段龙川制梁场内，多名施工人员经过个小时紧张浇筑施工，顺利完成了河源段首孔箱梁的预制。为下一步该梁场通过、大批量生产箱梁创造了有利条件，也为明年4月开始的架梁施工奠定了基础。据悉，赣深铁路预计年通车，届时1小时内广州即可抵达河源。　　据中铁二十五局相深圳到厦门物流货运配载速度快，价格低关负责人介绍，此次浇筑的首孔箱梁净长6米、重约吨，属直线无声屏障梁，采用新高铁预制梁图纸，跨度5米。同时，该局承建的赣深铁路第四标段全长公里，主要位于广东河源市龙川县和东源县境内，主要工程量为桥梁座，隧道座，制、架箱梁孔，总工期个月。目前该标段龙川西站、枫深---桥、*辉大桥、石角碑---桥、寨下大桥等*工程已全面开工。　　*了解到，赣深铁路为京九高铁的南段，正线全长公里，线路贯穿江西、广东两的赣州、河源、惠州、东莞、深圳五市，是我国“八纵八横”高速铁路网的重要组成部分，设计时速kmh，计划于年建成通车。据悉，赣深铁路该铁路建成通车后深圳到厦门物流货运配载速度快，价格低将成为广东又一陆上出大通道，结束河源市不通高铁的历史，实现广东“市市通高铁&rdqu深圳发物流到铜陵大概几天能到o;目标。届时广州到河源将由现在的接近3小时压缩为不到1小时；深圳到河源也将压缩到1小时以内，到赣州由现在接近7小时压缩到2小时。同时，据介绍，赣深铁路将深圳到厦门物流货运配载速度快，价格低*京九铁路南昌至深圳间运输紧张状况，推动粤赣地区协调发展，发挥珠三角地区辐射带动作用。
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