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分别为.4%和.1%，回升至年内第二高水平。业、科研*服务业商务快件指数小幅回升4和4.3个百分点，维持在较高水平。在双节假期消费*下，与民生*的住宿餐饮、租赁服务、文体业商务快件指数较快回升，回升幅度在2.4，6.2个百分点之间。受今年以来等因素影响，公共服务中的卫生、教育等服务业商务活动旺盛，*快件指数达到%以上水平，呈现持续高位运行趋势。从业人员供需整体平稳。9月份，从业人员指数为.4%，比上月回升1.1个百分点。三季度从业人员指数总体平稳，在*层面保民生、保就业*政策措施带动下，市场吸纳就业能力有所增强。分地区看，东北部、东部、西部地区从业人员指数有所回升，中部地区从业人员指数小幅回落0.8个百分点。
深圳到朔州专线直达物流，长途整车货运那它们的价值差距可能达到4到5倍。当激烈竞争的市场只允成本有优势的少数企业盈利，那在运营效率上稍差的企业，将会停留在盈亏平衡线上或亏损状态。从快递---之间的竞争态势可以看到这样的趋势。市场名的盈利水平是第五名、第六名的倍以上，二三线快递将在长期亏损下艰难求存，直至逐渐退出市场，而市场业的市值大概是第二名到五名的市值总和。而对于这种分化的趋势，更为确定的是，快运行业的激烈竞争避无可避，也没有任何一家企业可以置身事外。由于加盟制企业之间几乎没有并购整合的可能(加盟网点地盘交叠、重合)，且各家网络---在短期内也不会因亏损而退出市场，因此这种竞争注定是长期和异常激烈的。网络---们只有两条路可走：成为效率战的发起者或做价格战的应对者。
同比增长.8%，持续保持高增长态势。预计月快递业务量同比增长%左右，增速较去年同期仍有较大提升空间。从-预期看，快递板块虽小幅回调，但在中通赴港二次上市等因素推动下，市场预期仍将高于去年同期水平。四季度，快递业进入传统业务旺季，快递市场将迎来新的增长高峰。在资本推动下，快递市场要素集聚不断加速，行业快速发展的基本面仍将持续向好。附注1.快递发展指数指标体系快递发展指数指标体系包含发展规模指数、服务指数、发展能力指数和发展趋势指数等4个一级指标和个二级指标。其中，发展规模指数包括业务量和业务收入2个二级指标，服务指数包括公众满意度、小时准时率和用户申诉率3个二级指标，发展能力指数包括快递---、网点密度、劳动生产率和支撑网络零售额等4个二级指标。
深圳到朔州专线直达物流，长途整车货运部分地市在农村公路上限高限宽过多过密现象*。石家庄市藁城区在农村公路上设置限高杆处，高度集中在2.22.8米，且缺乏---的*示标识;鹿泉区宜安镇周边就有5个高度不到2.8米的限高杆。安阳市汤*县在农村公路上设立了处限高杆，*道汤*段两侧村道设置多处高度仅为2.2米的限高杆。上述行为违反了《公路安全保护条例》中县级交通运输主管*或者乡级可以在乡道、村道的出入口设置---的限高、限宽设施，但是不得影响消防和卫生急救等应急通行需要等规定。部分地方在城区道路及外环主要过境通道随意限高，阻断货车通行。督查发现，石家庄市仅三环以内道路就建有限高杆处，其中固定限高为2.8米的有处，升降限高为2.85米的有处。
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