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涨价年年有，今年---早。在价格战正酣的当下，涨价似乎成了一个乌托邦式的愿景。况且现在距离双还有近两月的时间，对于往年月初才进行涨价的惯例，尚且不提这个涨价理由是否真的由总部上调中转费引发，网点的这个涨价通知*似乎已成定局。每年双涨价，通达系相继跟进已经是行业公开的秘密，至于涨价的原因自然也简单，每年双---的订单、紧张的车辆、材料物资、紧缺的人员等等都是需要追加额外的成本，涨价限流成必然。今年涨价的理由也概莫能外，当然重要的一条，尽管谁也没说，但却是国内快递业普遍的难言之隐，那就是因为竞争而导致的行业恶性循环。“实际涨不涨价还是要看快递网点与大客户沟通能力，有的大电商客户---涨不了。大部分大客户涨不了。
从深圳到榆林物流的价格表，运费查询，运输价格8月，快递服务指数为.9，同比提升.9%，整体*明显。从分项指标看，快递有效申诉率预计---分之0.1，*幅度超五成；消费者快递服务满意度为.5分，同比提升0.2分；小时准时率为.4%，同比提升1.5个百分点。快递企业---服务质效*，多策并用，增强服务广度、---。京东快递全面启动时效大提速计划，通过强化公铁空“三位一体”网络能力、运输线路加密、运递班次优化、增设转运中心等方式，着重提升东部沿海及中东部---城市*范围内及城市*之间的快递流通效率。苏宁物流启动“时效、服务”双提升计划，家居物流服务和“预约送”覆盖范围均超个城市。8月，快递发展能力指数为，同比增长%。从分项指标看，预计快递服务支撑网络零售额约亿元。
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