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深圳到德阳回头车物流比较好而随短暂的狂欢结束而来的是产能的去存问题,一些快递企业抱怨,旺季是赔本赚吆喝。从实际情况来看,旺季投入的一些产能如果能够*掉,那自然是好,在降低运行成本的同时提*率。但如果产能过剩,又无法去除,那就只能适应产能去扩量,企业所谓的旺季之后吃不饱,就变成饥不择食了,又会出现降价冲量抢量的现象,从而加剧价格战。从上面的逻辑来看,价格战似乎成了一个死循环,何时见底?何时收兵?依我拙见,重新组局,不破不立。*能纠偏我们试问一下,赔钱的买卖有没有人做?回答不一定非此即彼。当前价格战的背景下,快递本身的量收比逐渐失衡,盈利能力在逐步下降,路子已经走偏了。那么,快递的价格战会不会有---*?回答也是一样的。
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