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以海尔、苏宁、中国移动为代表的国内企业已经开始力推b2b*整合。有业内人士撰文认为，b2b系统整合，或者叫b2b业务协同，会成为物流行业*化未来的---亮点。前提条件是基础应用比如erp、wms、tms在整个链上有了较好的基础。已经有一些客户在选择3pl供应商的时候把edi能力作为和wms一样重要的考核指标。*化投入看来似乎是---，如果企业把*化作为费用，会觉得是个无底洞，但是如果---其作为投资，会发现其投资回率非常---，是提升企业运作效率和竞争力---的推力。危包证主要2个方面，性能证和使用证。性能证比较简单，一般提供包装的正规厂家都可以出具；使用比较复杂，要用性能证去生产工厂的当地商检局申请。
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在未来5年内，物流软件行业将会一直持续高增长的态势。至年，中国物流供应链软件市场将处于---增长期，预计到年市场容量将超过21亿元。同时，根据中国物流与采购联合会的保守估计，未来三年中国物流行业有望实现复合增长率16%。需求决定了市场。物流行业持续快速扩展，it*与*系统对物流管理的支撑，也越来越---。物流供应链*化应该分为四个层次。层是基础*层。包括基础网络架构，oa办公自动化，财务管理，*的采集条形码、rfid，**等等。第二层是运作执行层。包括仓储管理wms、运输管理tms、流程管理pm与管理em等应用系统。第三层是计划协同层。包括供应链计划supplychainmanagement和网络设计(networkdesign)、需求计划demandplanning和*计划/*排程ap/as、以及b2b业务集成协同应用等。
深圳到桂林回头车物流，整车物流价格应该为顾客频繁的需要存取存货和订货状态方面的*，所以这一点是---的。可得性的另一方面是存取所需的*，例如订货*的能力，无论如何是管理上的、消费者的、还是产品订货位置方面的。物流作业分散化的性质，都要求对*具有存取能力，并且能从国内甚至范围内的任何地方得到更新。这样，*的可得性就能减少作业上和制定计划的不确定性。二*性物流*必须*的反映当前状况和定期活动，以衡量顾客订货和存货水平。*性(accuracy)可以解释为物流*系统的告于是物*或实际状况相比所达到的程度。例如，平稳的物流作业要求实际的存货与物流*系统告的存货相吻合的*性好在99%以上。但实际存货和*系统之间存在较低的一致性时。
如何在无缝衔接的基础上调整业务流程，进行职能变革；如何对外包的物流功能进行持续有效的监控；企业文化是否鼓励---与变革；企业*和员工对变革持何种态度等等。外包本身并不是企业发展战略，它仅仅是实现企业战略的一种方式，企业应确定在行业中是否存在有能力和可供选择的供应商，否则，实施外包不仅不能成功，反而外包了一系列问题。企业只有在拥有了合适的合作伙伴，企业内部管理层也认识到外包的重要性而且清楚针对外包应作的准备工作，才能决定是否实施外包。严格筛选物流供应商在选择供应商时，首先要改变现有的观点，即仅着眼于企业内部---竞争能力的提升，而置供应商的利益于不顾，需求商应以长远的战略思想来对待外包，通过外包既实现需求商利益大化。
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快速延伸全球业务链和扩展服务功能链，为使企业进驻不同的细分市场作准备。随着全球经济一体化进程的加快、**在物流领域的应用和发展、对一体化多渠道市场的需求的增长和物流服务供应商服务能力的扩充和完善，物流业务外包服务将逐步被社会认识、了解、---和进一步采用。美国idc公司进行的一项供应链和物流管理服务研究计划表明：全球物流业务外包将平均每年增长17%，至年市场总额达3,亿美元。近年来，由于跨业正在将更多的业务转向中国，并通过外包来降低供应链成本；国内企业面临着降低成本和增强---竞争力的压力而增加了物流外包的需求；采取的积极财政政策和激励措施对物流市场需求的剌激；营销方式的不断发展和营销渠道的网络化趋势；
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