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做到货运全程可追溯，同时也为货运通关的*备提供有力支持，促进行业持续健康发展。各种运输方式和运输工具都有各自的特点，不同类物品对运输的要求也不尽相同。因此，合理选择运输方式，是合理组织运输、---运输、提高运输效益的一项重要内容。运输方式的选择，一般要考虑两个基本因素:一是运输方式的速度问题;二是运输费用问题。从物流运输功能来看，速度快是物品运输服务的基本要求。但是，速度快的运输方式，其运输费用往往较高。同时，在考虑运输的经济性时，不能只从运输费用本身来判断，还要考虑因运输速度加快，缩短了物品的备运时间，使物品的---库存减少，从而减少了物品的保管费的因素等。因此，运输方式或运输工具的选择，应该是在综合考虑上述各种因素后。
要---在集约式发展、内涵式扩张上做文章。在选址上不能贪大求全，而应理智科学，一定要与物流园区的产业布局---对接，合理节约土地资源，充分考虑的要求，发挥交通区位的优势，充分利用市场经营和公共设施的作用。并将现代物流规划管理*与---的**相结合，整合各种资源，向立体空间要效益，向物流*要效率，向物流装备要效果，向物流人才要效能。力求使物流中心在规划上因地制宜，贴近产业实际；在用地上集约*，在特色上错位发展，在功能上科学互补。2．要提升现代物流中心的质和量。一是要鼓励物流地产业的发展，促推物流地产项目的启动和建设，实现规模经营，完成量的科学扩张。随着物流*水平的提高、管理方法的改进及物流装备工业的发展。
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物权行为具有*性和无因性。所谓物权行为的*性，是指在物权转移过程中，必须有*的物权契约方为有效，仅有行为物权并不产生转移。如按德国民法条、条之规定，当事人在买卖不动产时，双方所签订的买卖合同并不带来物权的转移，只有当当事人就该不动产的转移进行了登记之后，物权才产生转移。而按德国民法条之规定，在买卖动产时，双方的买卖契约也不带来物权的转移，只有当该动产实行了交付之后，物权才发生转移。所谓物权的无因性，来源于德国法学家法儒萨维尼，他在他的名著《现代罗马法律体系》一书中，主张物权契约在其效力及法律后果上，不受原契约的影响，因此称为无因性。如买卖合同成立后，标的物已经交付，即使当事人之间因有错误意思表示而买卖合同被撤销。
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