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5必须由一个多式联运经营人对货物运输的全程负责。该多式联运经营人不仅是订立多式联运合同的当事人，也是多式联运单证的签发人。当然，在多式联运经营人履行多式联运合同所规定的运输责任的同时，可将全部或部分运输委托他人分承运人完成，并订立分运合同。但分运合同的承运人与托运人之间不存在任何合同关系。由此可见，国际多式联运的主要特点是，由多式联运经营人对托运人签订一个运输合同统一组织全程运输，实行运输全程一次托运，一单到底，一次收费，统一理赔和全程负责。它是一种以方便托运人和货主为目的的---的货物运输组织形式。国际多式联运的---性国际多式联运是一种比区段运输*的运输组织形式，20世纪60年代未美国首先试办多式联运业务。
深圳到吉林货运公司电话，物流多久国际多式联运是指按照多式联运合同，以至少两种不同的运输方式，由多式联运经营人将货物从一内接管货物的地点运至另一内*地点交付的货物运输。根据该定义，结合国际上的实际做法，可以得出，构成国际多式联运必须具备以下特征或称基本条件：1必须具有一份多式联运合同。该运输合同是多式联运经营人与托运人之间权利、义务、责任与豁免的合同关系和运输性质的确定，也是区别多式联运与一般货物运输方式的主要依据。2必须使用一份全程多式联运单证。该单证应满足不同运输方式的需要，并按单一运费率计收全程运费。3必须是至少两种不同运输方式的连续运输。4必须是国际间的货物运输。这不仅是区别于国内货物运输，主要是涉及国际运输*的适用问题。
倒流运输也可以看成是对流运输的一种隐蔽形式。物流的时间价值和场所价值"物"从供给者到需要者之间有一段时间差,由于改变这一时间差创造的价值。a缩短时间创造价值b弥补时间差创造价值c延长时间差创造价值"物"从供给者到需求之间有一段空间差。供给者和需求者之间往往处于不同的场所,由于改变这一场所的差别,创造的价值称作"场所价值"。a从集中生产场所流入分散需求场所创造价值。b从分散生产场所流入集中需求场所创造价值。c从甲地生产流入乙地需求创造场所价值。物流的历史发展及物流业的形成在长期的社会发展中,又经过了不少学者们的长期理论酝酿,人们开始意识到在生产活动中,过去被人们看成生产过程、生产工艺的组成领域里,详细分析起来有一种活动是没有直接参与实际生产制造过程的,而是与工艺有关但却另有特性,那就是物流。
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