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分拣及配货是完善送货、支持送货准备性工作，是不同配送企业在送货时进行竞争和提高自身经济效益的必然延伸，所以，也可以说是送货向*形式发展的必然要求。有了分拣及配货就会---提高送货服务水平，所以，分拣及配货是决定整个配送系统水平的关键要素。(4)配装。在单个用户配送数量不能达到车辆的有效载运负荷时，就存在如何集中不同用户的配送货物，进行搭配装载以充分利用运能、运力的问题，这就需要配装；和一般送货不同之处在于，通过配装送货可以---提高送货水平及降低送货成本，所以，配装也是配送系统中有现代特点的功能要素，也是现代配送不同于已往送货的重要区别之处。(5)配送运输。配送运输属于运输中的末端运输、支线运输。
深圳到郴州物流货运运输公司，电话查询1与运输、配送*的指标：装载率＝实际载重量／标准载重量×%车辆开动率＝月总开动次数／拥有台数×%运行周转率＝月总运行次数／拥有台数×%单位车辆月行驶里行驶里程／拥有台数单位里程行驶费＝月实际行驶三行驶里程行驶三费＝修理费＋内外胎费＋油料费单位运量运费＝运输费／运输总量2有关保管活动指标：仓库利用率＝存货面积／总面积×%库存周转次数＝年出库金额数量／平均库存金额数量＝年出库金额数量×２／年初库存金额＋年末库存金额3有关装卸活动指标：单位人时工作量＝总工作量／装卸作业人时数装卸作业人时数＝作业人数×作业时间装卸效率＝标准装卸作业人时数／实际装卸作业人时数装卸设备开工率＝装卸设备实际开动时间／装卸设备标准开动时间单位工作量修理费＝装卸设备修理工作量单位工作量卸装费＝装卸工作量4有关物流*活动指标：物流*处理率＝物流*处理数量传票张数等／标准物流*处理数传票张数等。
深圳到郴州物流货运运输公司，电话查询是集装箱运输场到场交接方式的整箱货办理交接的场所实际上是在集装箱卸区大门口进行交接的。九.空箱堆场vanpool专门办理空箱收集、保管、堆存或交接的场地。它是专为集装箱装卸区或转运站堆场不足时才予设立。这种堆场不办理重箱或货物交接。它可以单独经营，也可以由集装箱装卸区在区外另设。有些*，经营这种空箱堆场，须向航运公会*。十.中转站或内路站containerdepotorinlanddepot海港以外的集装箱运输的中转站或集散地。它的作用除了没有集装箱---船的装卸作业外，其余均与集装箱装卸区业务相同。中转站或内陆站的度量，包括集装箱装卸港的市区中转站、内陆城市、内河港口的内陆站均在内。
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