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深圳到邯郸回程车，回头车，返程车那么，滴滴的入场，会带动货运行业的发展和变革吗?消解重构之后的阵痛货运是一个十分传统的行业，在这个行业中，车与货，人与车有着一套运行多年的关系。而随着互联网对货运市场的渗透，这种传统关系却正在被逐渐的消解、重构。而在这个过程中，许多问题被暴露，并终演变成这个行业在变革过程中所必然经历的一种阵痛。在早期的货运市场，车与货都有着属于自己的对应关系;每个商家都有自己长期合作的拉货师傅，每个拉货师傅也有自固定要拉的几家货物。不过，与客运网约车只需要从*地点接---客，并将送达目的地不同;在货运市场中，货物的配送还涉及到上货和卸货这些费时费力的工作。而在传统的车货关系中，司机往往会主动帮助商家上货和卸货。
深圳到邯郸回程车，回头车，返程车别看他们人均皮肤黝黑、充满社会气息，但足额足量的整月跑下来，收入很容易来到五位数——这已经轻松地---过绝大多数地铁车厢里衣着体面的年轻人;也有人传说货车司机们游离于法外之地，会故意用泥点污垢去遮挡号牌、会为了抢时间-红灯、为会了提高单次收益率而*，以至于路面不断被压坏——在的日更vlog系列《video》中，他们是出镜率高的马路。但你有没有想过，正是这样一*拥有着鲜明刻板印象的人，这样一个与大家生活密不可分却又常常处于鄙视链低端的行当，正在被曾经的风口行业当做自己的未来。水面下的货运年，滴滴横空出世;次年，uber*进入中国，蔚为壮观的网约车之战拉开帷幕。
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