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部分司机开始撕掉滴滴货运的车贴，重回原平台。-布局的---未到对于滴滴货运这样新进入行业的后浪玩家而言，前浪们通过多年的厮杀打磨出一套适合行业的价格标准、运营模型、布局节奏、商业模式等，后浪无论是从抄作业的角度，还是从其利用小体量优势打价格战方面，都有迹可循。然而，仅仅两地试运营1个月便开始-布网，滴滴货运或许还要回答几个问题：首先，从资本层面来看，烧钱布网能否---?在平台推广的早期，滴滴货运烧钱补贴更多集中在类似距离5km内这样客单价比较低的小单。而这种订单本身具有toc、to的属性，客户需求、订单频次比较低，即使烧钱补贴也面临客户*体难留存的问题。此外，根据上面的表来看，过去的同城货运平台大战中。
我们---货运网约车是uber和滴滴的在货运领域的翻版，事实上也确实如此。除了在模式上的相似，货运网约车平台在早期打开市场的时候，也几乎完全照搬了滴滴和uber在打车上的市场策略，即采用和补贴打开市场。因为平台补贴的盛行，商家纷纷开始通过货运平台打车，曾经稳定的车货关系随之---。据长期在*市场工作的小杨回忆，因为商家开始通过平台打车，许多曾经依靠市场找活的司机开始很难接到订单，而那段时间，在市场的角落里，三三两两围坐-的司机随处可见。另一边，与被互联网冲击的司机不同，那些更年轻，消息更灵通的司机们，则享受到了因为平台---而带来的波红利。之后，随着货运平台的发展，也有越来越多的人选择成为一名货运网约车司机。
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