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竞争越来越白热化，代表企业各自的野心也开始摆上明面。资源谁也*，期间免高速过路费会成为头部网络价格战的。不少快运企业*盘手透露，按照往年的节奏，淡季的价格战没有这么凶;但在业务的恢复期以及快运货量淡季的背景下，不抢货，网络很可能就没货了;因此，价格战把线路价格打到六七折，基本也就是将过路费拿掉，刚够车钱。原来是平台薅网点的羊毛，现在是反过来，网点开始薅平台的羊毛。与此同时，安能、百世、壹米滴答、顺丰等头部企业纷纷开启云*，抢人、抢货、抢网点。算下来几家企业总共拿出多亿元的网络扶持计划，其中，顺丰更是拿出了免加盟费的---。复工的早期，谁能快抓住货源，谁就能早摆脱网络稳定性受挫、客户流失、资源闲置等困境。
此时，需要一个甜美而坚定的声音传达给三方：请您放心，我们一定会及时到货，*不会影响到贵公司的生产；我们的货正在送往厂里，我们会协调好收货方的；我们一定在规定的时间完成这次任务，请您和您的销售代表放心，我们一定能让收货方满意。如果运作人员像人员一样认真负责的话，这个甜美的声音一定会给货主留下好印象。9微笑面对供应链上的每一个人。他们可能是货主，可能是收货人，也可能是司机。当你以负责任的态度对待货主，他一定会给你以---；你把收货人需要的东西准确、准时地交给他，换来的是肯定；拍拍司机兄弟的肩膀，说声劳驾，在上千公里的路途中，他一定会珍重自己所承载的希望。1．配送功能要素(1)备货。是配送的准备工作或基础工作。
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这就需要配装；和一般送货不同之处在于，通过配装送货可以---提高送货水平及降低送货成本，所以，配装也是配送系统中有现代特点的功能要素，也是现代配送不同于已往送货的重要区别之处。(5)配送运输。配送运输属于运输中的末端运输、支线运输，和一般运输形态主要区别在于：配送运输是较短距离、较小规模、额度较高的运输形式，一般使用汽车做运输工具。与干线运输的另一个区别是，配送运输的路线选择问题是一般干线运输所没有的，干线运输的干线是的运输线，而配送运输由于配送用户多，一般城市交通路线又较复杂i如何组合成佳路线，如何使配装和路线有效搭配等，是配送运输的特点，也是难度较大的工作。(6)送达服务。配好的货运输到用户还不算配送工作的完结。
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