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别看他们人均皮肤黝黑、充满社会气息，但足额足量的整月跑下来，收入很容易来到五位数——这已经轻松地---过绝大多数地铁车厢里衣着体面的年轻人;也有人传说货车司机们游离于法外之地，会故意用泥点污垢去遮挡号牌、会为了抢时间-红灯、为会了提高单次收益率而*，以至于路面不断被压坏——在的日更vlog系列《video》中，他们是出镜率高的马路。但你有没有想过，正是这样一*拥有着鲜明刻板印象的人，这样一个与大家生活密不可分却又常常处于鄙视链低端的行当，正在被曾经的风口行业当做自己的未来。水面下的货运年，滴滴横空出世;次年，uber*进入中国，蔚为壮观的网约车之战拉开帷幕。
(一)进出口货物的申进出口货物的收、发货人或者他们的，在货物进出口时，应在规定的期限内，按规定的格式填写进出口货物关单，随附有关的货运、商业单据，同时提供批准货物进出口的，向申。关的主要单证有以下几种：进口货物关单。一般填写一式二份(有的要求关单份数为三份)。关单填项目要准确、齐全、字迹清楚，不能用铅笔;关单内各栏目，凡规定有统计代号的，以及税则号列及税率一项，由关员用红笔填写;每份关单限填四项货物;如发现情况有无或其他情况需变更填内容的，应主动、及时向递交更改单。出口货物关单。一般填写一式两份(有的要求三份)。填单要求与进口货物关单基本相同。如因填有误或需变更填内容而未主动、及时更改的，出口关后发生退关情况。
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山雨欲来风满楼，同城货运领域熟悉的味道又回来了。对于一个新进跨界者而言，短短一个月时间内突破单/天的规模，这样的增速是相当---的。然而值得注意的是，这背后也埋下了一些伏笔。这股暗流，正在滴滴货运司机*体中涌动。搅局同城货运年前后，以货运版滴滴为名头进入物流行业的创业者们不尽其数，创业项目一度以平均每天一个的频率诞生。他们或携*，或携资本，或携-能力，意欲解决当时货车空驶率高的难题。相对而言，货运版滴滴的概念早已在物流领域走过一遍，如今已经经历了模式验证与野蛮生长期。当年的o2o浪潮中，不缺讲故事的人，当然也不乏故事破灭的案例。短短几年时间里，当初的创业企业所剩无几，到如今同城货运平台逐渐形成以货拉拉、快狗打车为首的头部格局。
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