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物流服务网络及业务范围目前已遍及全国，主要辐射北京、天津、河北、广东、上海、重庆、江苏、浙江、广西、福建、河南、湖南、湖北、四川、贵州、江西、东北三*、西北五*及其它全国各地，现能提供的物流服务主要包括仓储、配送、及物流方案的设计、统筹、实施等，是各生产、贸易企业理想的物流合作伙伴。
中国有万制造业企业，这些企业在未来年或年，至少有%的企业要转型成自动化、智能化生产，一个数以十万亿计的市场正在缓缓展开。，年中国智能制造行业新成立企业数量骤增，处上升风口时期，工业---、互联网科技等领域企业拓展业务范围，积极转型，进军智能制造行业。年新增企业数量达到顶峰，年以后，中国智能制造新增企业数量开始降低，开始纵向拓展和深化智能制造关键*和应用领域。*cvsource前瞻产业研究院整理中国智能制造企业在地域分布方面存在明显差异，普遍分布在---城市，广东*以*优势*市场。*cvsource前瞻产业研究院整理4.【分布】通过对智能制造装备企业进行-，高职学生占比高为.%。
深圳到*整车物流，深圳到*整车运输专线以高水平实现销售或供应的现代流通设施。这个定义的要点有：1．配送中心的货物配备工作是其主要的、---的工作，是全部由配送中心完成的·。2．配送中心有的是完全承担送货。有的是利用社会运输企业完成送货，从我国国情来看，在开展配送的初期，用户自提的可能性是不小的，所以，对于送货而言，配送中心主要是组织者而不是承担者。3．定义中强调了配送活动和销售或供应等经营活动的结合，是经营的一种手段，以此排除了这是单纯的物流活动的看法。4．定义中强调了配送中心的现代流通设施著意于和以前的诸如商场、贸易中心、仓库等流通设施的区别。在这个流通设施中以现代装备和工艺为基础，不但处理商流而且处理物流，是兼有商流、物流全功能的流通设施。
配送中心的形成及发展是有其历史原因的，日本经济*社的《输送的知识》一书，将此说成是物流系统化和-化的必然结果，《变革中的配送中心》一文中是这样讲：由于用户在货物处理的内容上、在时间上和服务水平上都提出了更高的要求。为了顺利地满足用户的这些要求，就必须引进---的分拣设施和配送设备，否则就建立不了正确、迅速、安全、廉价的作业体制。因此，在运输业界，大部分企业都建造了正式的配送中心。可见，配送中心的建设是基于物流合理化和发展市场两个需要，这是应当引起我们重视的。配送中心是物流领域中社会分工、分工进一步细化之后产生的。在新型配送中心没有建立起来之前，配送中心现在承担的有些职能是在转运型结点中完成的。
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