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但因买方的目的是为了将货物运往国外目的地，从这个---说，它属于国际贸易。西方学者这种交货条件称为实际交货，因为卖方须以向买方提交实物来履行其交货义务。4.为什么f组和c组都是装运合同?属于象征货?装运合同，即装运地交货合同，是指卖方在出口国的装运地或启运地或出口地完成其交货义务的合同。它包括fca、fas、fob和cfr、cif、cpt、cip七种贸易术语。f组主要运费是由买方来承担的，对于卖方来说则是主要运费未付。而c组则要求卖方订立运输合同并支付运费，故称主要运费已付。c组术语，尽管卖方承担了到达目的地的或目的港的运费，但其交货义务仍然是在卖方一边的装运地完成的，因此c组术语仍属于装运合同。
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在智能调度、智能驾驶、移动闭塞、无人值守、智能维养等方面加大---力度，建立容错纠错机制，实现铁路运输、物流贸易全过程、全生命周期的高度*化、自动化、智能化。先后参加年(第十二届)物流领域产学研结合工作会并成功获批中国物流学会产学研基地，与华为公司签署全面合作协议，与西南交通大合筹建了智慧铁路与物流应用*联合实验室，博士后---基地已向陕西*博士后流动站完成申，与中车株洲机车公司签署战略合作框架协议。另外，从年开始运营到现在，集团由df型内燃机车发展到陕煤号十二轴大功率交流电力机车，成为迄今为止*单机功率电力机车。该机车是为适应陕煤集团重载铁路运输需求，在hxd1型电力机车基础上扩展发展而来。
推行班组长工程实名责任制、实行量价分离、单价承包合同，实施阳光分包、优化变更设计，累计实施负变更项，节约投资1.亿元，优化变更设计共节约*约4.亿元，实现了工程不低于浩吉铁路，工程单价不高于浩吉铁路的追赶---对标目标。这是源于铁路物流集团坚持靶向意识，立足供求关系，统筹运输经营，---分析和对接市场，注重投资效率效益，实现安全、*、*运输和物畅其流、货通天下。当前，充分发挥靖神万吨重载铁路建成的---作用，全面提升冯红铁路万吨重载建设的信心和决心，致力于形成冯红铁路+瓦日铁路+京杭大运河+日照*水联运物流大通道。结合所属铁路贯穿榆神、榆横、神府三大矿区以及榆神、榆横、靖边、锦界四大工业园区的实际。
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应理解国际贸易惯例和贸易术语的概念、意义及贸易术语与合同的关系。1.什么是国际贸易惯例?国际贸易惯例是在国际贸易交往过程中长期形成的，经过反复使用而被其参与者接受的习惯做法和通例。许多国际贸易惯例通过有影响的国际组织和民间商业组织制定而成为成文的惯例。例如，年《国际贸易术语解释通则》就是一种成文的贸易惯例。2.国际贸易惯例有哪些特征?——普遍接受性。《国际贸易术语解释通则》经过长期反复使用，不断完善才为贸易界普遍接受。如果不被普遍接受就谈不上贸易惯例。——确定性。贸易惯例都有明确的内涵和外延，从而对贸易活动起规范作用。如fob这个术语就明确表示了买卖双方的责任及*、费用的划分。
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