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百世快递目前主要采用的是"加盟+租赁"的模式。总部负责枢纽中心的租赁和少量改造,至于城市末端的收件和派件等工作,则全权由加盟商自身负责。对于快递中重要的一环:运输,其没有一支统一队伍的百世快递也只能是将运输业务以外包或者租赁的方式交给第三方车队进行。正是如此,百世快递的运输和速度也就被大打折扣。然而,想以租赁模式达到节*前期成本。快速扩张目的百世怎么也---,-的租赁费用并未节*成本,反而增加了它的运营成本。此外,百世集团的智慧供应链体系业务布局过于广泛,包括供应链、快递、快运、国际物流、优货、百世云、店加、物流八个板块,看似是想要做到面面俱到,但后的结局也很容易面面不精。
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