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燃料，零部件，半成品，外协件以及生产过程中必然产生的边、角、余料，废料及各种废物统称为"物料"。货物：是我国交通运输领域中的一个专门概念。交通运输领域将其经营的对象分为两大类，一类是人，一类是物，除人之外，"物"的这一类统称为货物。商品：商品和物流学的"物"的概念是互相包含的。商品中的一切可发生物理性位移的物质实体，也即商品中凡具有可运动要素及物质实体要素的，都是物流研究的"物"，有一部分商品则不属于此。因此物流学的"物"有可能是商品，也有可能是非商品。商品实体仅是物流中"物"的一部分。
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配送中心一般对商品采取大批量购进。购进的商品需要在配送中心仓库中储存一段时间，然后分批出货。五订单处理客户企业要货时，先向配送中心提交订货单。配送中心将各客户企业的订单按商品品种、规格及数量等进行汇总处理。六拣选拣选是配送中心根据客户订货要求的商品品种、规格、等级、型号、数量等，从储存货位上拣出商品。拣选是配送中心出货的道环节。七包装/流通加工拣选完毕，配送中心有时还要对发出的商品进行包装，使之适合于运输、送货的需要，并避免多个客户的商品组配在同一辆货车内而可能发生的混淆。此外，配送中心在将商品送交顾客之前还应根据客户的要求做好销售前的准备工作，如将价码、标签、贴于*包装或中包装上；
物流中所指"物"的一个重要特点，是其必须可以发生物理性位移，而这一位移的参照系是地球。因此，固定了的设施等，不是物流要研究的对象。物资：我国专指生产*，有时也泛指全部物质*，较多指工业品生产*。其与物流中"物"区别于，"物资"中包含相当一部分不能发生物理性位移的生产*，这一部分不属于物流学研究的范畴，例如建筑设施、土地等。另外，属于物流对象的各种生活*，又不能包含在做为生产*理解的"物资"概念之中。物料：是我国生产领域中的一个专门概念。生产企业习惯将终产品之外的，在生产领域流转的一切材料(不论其来自生产*还是生活*)。
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对商品进行---的加工，如将散装商品进行定量灌装，将大包装改成小包装等等，这类流通加工活动是一项非常重要的增值*。八分拣、配货对拣出的商品。按照每一客户的订单将同一客户的不同种类的商品集中起来，放在同一理货区内，形成每一客户的送货单元。九组配组配是将同一送货路线上不同客户的不同商品按送货车辆的容量和载重量进行组合配载，以提高运输工具的利用率，降低运输成本。十发货区暂存组配完毕，根据送货的发往方向、运输路线和运输时间将同一货车装运的不同客户的商品集中在一起，堆放在发货区内，等待装车。十一装车装车时应按送货的先后顺序，先到的货放在上面或外面，后到的货放在下面或后面，但要做到重不压轻。
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