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导致供需双方理解出现偏差，供应商常常认为需求商要求过高，需求商认为供应商未认真履行合约条款。例如：供应商在没有充分了解货物流量、货物类别、运输频率的情况下就提交了外包投标书；或者供应商缺乏应有的理论知识，不能对自身的物流活动予以正确的、详细的描述等，需求商应该详细列举供应商应该具备的条件：生产能力、服务水平、*作模式和财务状况。比如：订单是否能够%完成，准时率是否能够达到%等等。合理选择签约方式分别签订仓库租赁合约和*作合约，这样两个合约单独履行，互不影响，即使取消了*作合约，仓库租赁合约仍然生效。要注意不同企深圳宝安区到大同货运公司业商业文化的差异，---是企业的上游和下游，对两者都要提前做出判断，从而有效协调沟通。
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泡货和重货的区分：分为空运，陆运，航运，铁运几大块：空运的计算一般都要是按n元/kg计算的.1个立方大于或等于kg就是属于重货,按实重计算.若1个立方小于kg,则当货重kg来计算,属于是泡(轻)货了.空运的泡重比是.泡货折算成kg的公式:长(立方厘米)x宽(立方厘米)x高(立方厘米)除以kg/立方厘米=货重kg陆运和铁运：重货与泡货分界线:1立方=公斤重货如果是元/吨,那泡货差不多就是元/立方运费按距离不同,范围大概在0.4，2元/kg例如:公里大概0.6，0.7元/kg的价格，重货，元/吨，泡货，元/立方海运：(1)从船舶配积载角度考虑,凡货物积载因数小于船舶载货容积系数的货物,称为重货(deadweightcargoorhe*ygoods)；
也许从物流这个词诞生以来，港口便开始与其形影不离。港口与现代物流业之间到底是什么关系？参加第二届中国港口经济论坛的学者给予了许多值得借鉴的解答。港口应舍多元化取第三方物流传统观念认为，港口是现代物流业的重要环节，港口只需围绕现代物流业开展服务即可。但是，深圳*物流集团董事长丁克义却认为，港口应直接开展第三方物流服务。丁克义将港口功能和物流园区功能进行了一番比较，---，港口的功能主要包括装卸运输功能、货物集散功能、贸易功能、*功能、拆装箱包装功能以及旅游功能。而各地区的新建物流区的功能主要是储运、*化、加工包装和旅游等。由此不难发现，二者的功能相差无几。他得出三个结论，其一，港口业是一个重要的环节；
深圳到廊坊货运专线，物流价格以海尔、苏宁、中国移动为代表的*企业已经开始力推b2b*整合。有业内人士撰文认为，b2b系统整合，或者叫b2b业务协同，会成为物流行业*化未来的---亮点。前提条件是基础应用比如erp、wms、tms在整个链上有了较好的基础。已经有一些客户在选择3pl供应商的时候把edi能力作为和wms一样重要的考核指标。*化投入看来似乎是---，如果企业把*化作为费用，会觉得是个无底洞，但是如果---其作为投资，会发现其投资回率非常---，是提升企业运作效率和竞争力---的推力。危包*主要2个方面，性能*和使用*。性能*比较简单，一般提供包装的正规厂家都可以出具；使用比较复杂，要用性能*去生产工厂的当地商检局申请。
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