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因此下生产订单时过度保守，供应链上又缺乏灵活性，终导致这款产品的产量*不足。乔布斯回归苹果，当时苹果的库存期已超过两个月，比任何一家科技公司都要长，然后，他找到了库克。当时乔布斯回忆道：“库克从前是做采购的，这恰好是我们所需要的背景。我发现，他和我看待问题的方式是一样的。我在日本参观过很多采用及时制生产的工厂，也曾为mac和next建过这样的工厂。我知道我想要什么，然后我遇到了蒂姆，他和我想的一样。”当时，库克已经是个成就等身的供应链*，他曾经在美国的电脑ibm和compaq工作，并负责ibm的jit运营，以及带领compaq过渡至按订单生产的供应链模式。《库克传》记载，他的供应链哲学就是“库存是---性的(fundamentallyevil)”。
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但后来在乔布斯推动下，康宁终成功生产了足够量的大猩猩屏幕。因此，苹果的---问题甚至也是很多手机公司的---问题，很多时候也是供应链问题。在库克的殚精竭虑之下，iphone4的视网膜屏幕(retinadisplay)、iphone5的in，cell屏幕、iphone5s的touchid、iphone6s的3dtouch、iphonex的faceid等等，都把其它公司难以产品化的*成功量产了，并在市场上取得了和*的优势。苹果常用的手段，是回到“-采购”的传统模式。根据*分析师horacedediu的统计，苹果在年就为供应链投资了数十亿美元上图，而彭博更-，苹果年在供应链的机器与激光设备上投资了亿美元之多。
已有消息指台积电将大部分5mm工艺的芯片产能，为苹果代工新一代a芯片。而在还未---，已有消息指台积电为了优先给苹果供货，再砍了华为%的订单。上述并非消息，我们无法判断真伪。但可以肯定的是：如果供应链在产能不足的情况下仍然要满足苹果的需求，由于苹果订单体量---，必然*其它公司的产能，进一步使其它品牌产品的缺货问题变得更为*。而且，即使供应链在3月开始恢复产能，也要优先为苹果补货，继续挤压了深圳盐田区到湖北恩施物流运费多少钱运价查询其它品牌的订单。结果，其它品牌难免受到苹果订单的挤压继续缺货，并影响渠道和的经营。显然，供应链挑战并不单是苹果的问题，也是全球工业生产的一大课题。我们应该怎样从导致的缺货，反思自己的供应链管理？这个问题很可能是库克接任苹果ceo十周年的大挑战。
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“如果我们自己搞运输阶段，会浪费很多精力，也没有时间盯产地。”本来生活网将自己的需求与标准告知当地企业，当地企业将生鲜农产品把握好产品标准，形成商品化。王宝中也表示，并不是从原产地运输到消费者手中的所用路程都选择一种运输方式。例如北方冬季温度在在°以下，部分生鲜农产品不需要考虑冷链车，箱货既可以保*配送温度，又可以降低配送成本。但南方温度普遍偏高，生鲜农产品必须使用冷藏车进行配送，成本有所上升。年我国农产品冷链物流成本仍然较高，从生产者角度而言，冷链物流成本约占农产品总成本的，%，冷藏、加工、包装、运输、损耗等环节；从冷链物流企业角度而言，路桥费、燃油费、人工费等成本上涨，三者加起来占到冷链企业总收入的%以上。
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