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快递物流企业在电商---期间单纯靠堆积人力已无法满足产能提升需求,如何利用不断涌现出来的数字化、智能化*手段来实现提质增效已成为首当其冲的重要问题。日前,申通国际董事长朱*透露,申通国际近期将推出欧洲国寄递专线,持续加码国际网络布局,以推进国际快递的网络覆盖,加强全球服务能力建设,并通过借助海外仓配和终端的基础设施,形成健康有序的国际寄递物流空间。目前,申通国际在全球多个*和地区建立超过家海外网点和座海外仓,*建设中欧、中日、中美和中国东南亚等跨境---物流专线。值得一提的是,6月日,申通国际总部项目在桐庐富春未来城正式开工建设,总投资约亿元,计划工期约为3年。据介绍,申通国际总部项目用地.3亩。
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相当于德邦快递年全年的家具产品运输量万件的四分之一。---,这确是一座值得所有快递、快运以及物流玩家们深挖的金矿。但有意思的是:在电商快递领域屡试不爽、战无不胜的“价格策略”,在这里却并非关键要素。家具物流的一个基本特点是“非标准、需安装、运复杂”深圳到侯马零担运输价格。具体长期以来存在的痛点,老鬼的朋友结其为“四个不知道”——运输轨迹不知道不可视;时效不知道不稳定;安装时间不知道不确定性大;客诉问题不知道物流不可控。很明显,对于消费者和商家来讲,价格显然不是他们选择物流的决定性因素。他们的---需求是---、放心、稳定的综合*体验。而这,恰恰是德邦的优势所在。像网购鞋服一样网购大件家具正是基于这个逻辑。
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