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占总装车数的.1%，占比在不断扩大。在东北，“散改集”也优化了铁路货运结构。今年7月，在货运量大幅增加的情况下，沈阳铁路*的主力货种煤炭的发运量占比从%下降至.9%。究其原因，矿建、集装箱等货物品类增幅分别---.1%、.5%。前7月，铁矿粉、水泥熟料、粮食入箱等个“散改集”项目扩大了多式联运合作，敞顶箱及集装箱累计发运.4万吨，同比增长.7%，集装箱装车量同比增长.6%。“散改集”正是铁路*不断---服务的缩影。今年以来，货运系统主动适应经济转型升级，在稳定大宗货物运输的同时，把发展集装箱作为货运增量的主要方向，并加快铁路与其他交通运输方式的融合。为了加强货运基础设施建设，打通先和后一公里，今年以来已建成铁路专深圳到湖南衡阳衡南县回头车回程车返程车用线条、在建条。
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