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相对来说，*不同社交渠道之间还会存在一些壁垒。“比如说*系与---系之间的数据并不互通，数据间是割裂的，但是海外不同-的*性---，平台间可以相互链接，在不同平台上的消费者数据也可以拿来比对。”而速卖通对消费者数据的筛选维度体现在：一方面是消费者本人汇聚的标签数据，如性别、年龄、*，自身关注的话题包括兴趣、爱好以及在社媒上与人互动的情况等；另一方面，平台数据更多的是基于消费者购物场景、偏好的品类。“所深圳罗湖区到青海西宁整车货运专线以可以将二者有机的结合在一起，将反向定务刻画完善。”以上游数据改造下游供应链完成消费者洞察之后，就到了向b端的反向定制环节。即速卖---过消费者在-上的需求和平台数据进行匹配，帮b端商家进行选品、备货。
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结合消费者在-上的行为，速卖通进行数据化运营，更*地挖掘消费者偏好。从社交和平台两个维度，速卖通进行消费者洞察所获取的数据有所不同。秦越称，在平台上，消费者洞察更多的是从购买行为衍生的，但在-上，除了购物诉求，消费者会有更多的互动行为，比如有关注、喜好的标签等，可以获取维度的宽泛数据，透过这些数据可以更*的找到消费者诉求以做*匹配。相比*，秦越认为，海外市场媒体相对来说*，很多消费者数据可以通过便捷的方式获取到。此外，速卖通也会通过服务商家，让商家以及平台社交生态中的推广者如*、社**主等来产生互动行为，终这些数据沉淀下来。就是消费者行为数据。在他看来，海外的用户数据更为宽泛和多样。
“未来，速卖通和会有整套深圳罗湖区到青海西宁整车货运专线能力去服务海外生态中的推广者。”秦越说道。c2m的是让全链路角色受益从整个海外商业角度看c2m，秦越认为，该模式的发展关键在于三个环节：平台如何与用户共创价值。用户对于平台而言，包含两部分：一部分是消费者，一部分是b端商家，包括其背后的供应链产品体系。个性化营销。海外用户的个性化诉求要求更高，更倾向于以自我为中心出发，必须要个性、差异化营销。新的零售方式拉动式的动销。以往是把货展现在消费者面前，让消费者选择，现在更多的是从消费者数据和行为出发。知道消费者真正需要的是什么，从而才能衍生出柔性化的生产。同时，秦越也---，除了具备上述几个要素外，c2m---的是将消费者数据与商家打通。
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集装箱从地上到车上，或者从车上到地上，由于用到集装箱吊车，产生上下车费或者落箱费。装箱费：box，upfee，如果---提供商提供装箱货物装到集装箱内服务，会产生装箱费用。理货费：tallyfee，港口根据*，对入港货物清理检查货物是否与提单一致，产生理货费。汽代费：truckagentfee，由港区汽运代理安排调度，产生汽代费，通常在进口集装箱内陆运输算在包干费内。内陆运费：inlandfreight。指内陆卡车或者其他交通工具将货物从码头运输到货主场所产生运费。包干费：lumpsumcharge，为了简化费用计算货者某些行业习惯，通常由物流服务商提供一个包干价，包括一些正常必须发生的费用。
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