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或者从消费者的角度看,不同的商品是如何送到各自不同的家庭去的,这也属于微观。但是,这样的分类太困难,流通路径问题和各种商品的问题既是宏观问题,也是微观问题,所以,有时用半宏观的说法。宏观的着眼点是*的或地区性的整体物流,微观是从企业经营看物流,半宏观是从总体看商品和商业的物流。于是,宏观物流,考虑的问题是运输结构和作为产业布局的物流据点,还有物流等;微观物流处理的问题是企业的物流系统网络、流通中心等深圳南山区到中宁货运公司内容和计算物流成本等物流管理;半宏观物流,是指各种产品从生产到消费之间的物流路径及物流成本在其商品价格中所占比例等问题。再让我们从物流成本的角度看一看上述观点。宏观物流,是要*物流成本在整个*的经济中占的比例。
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并使生产据点、物流据点、输配送路线、运输手段等网络化,以提高物流活动的效率。2物流*系统。在保*订货、进货、库存、出货、配送等*通畅的基础上,使通讯据点、通讯线路、通讯手段网络化,提高物流作业系统的效率。特快专递的时效性高于航空快递,运价大于航空快递,货量小于航空快递。特快专递的运输方式是立体式的,可以是航空、铁路、公路、水路运输,货物流通派送区域广泛,通过二级、*站中转、分拨。货物派送可以抵达乡村。虽然快件运作成本低,货物也能及时派送完毕,但是由于货物流通中间环节增多,安全系数低于航空快递。航空快递的运输方式只能是:航空。货物流通派送以二点之间的城市区域为主。需二级、*中转、分拨的派送区域。
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物流作为实物流通的简称,提法既科学合理,又确切易懂。不久仍恢复称为物流中心。年也开始使用物流这一概念。年4月,第八届国际物流-召开,物流一词的使用日益普遍。在第二次*大战期间,美国对等进行的战时供应中,首先采取了后勤管理(logistic*anagement)这一,对的运输、补给、屯驻等进行全面管理。从此,后勤逐渐形成了单独的学科,并不断发展为后勤工程(logisticsengineering)、后勤管理(logistic*anagement)和后勤分配(logisticsofdistribution)。后勤管理的方法后被引入到商业*,被人称之为商业后勤(businesslogistics)。
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