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未来这条轻轨线路将与澳门轻轨“无缝对接”；加上已经通车的广深港高铁，港澳两地都将通过广东融入*高铁网。通过基础设施的建设和通策的优化，粤港澳大湾区“人畅其行、货畅其流”，这为粤港澳大湾区参与国际竞争奠定了基础。作为*内贸集装箱枢纽港，广州港的外贸航线总量达到了条，通达*多个*近个港口。广州通过加强与深圳、两地港口的分工合作，大湾区形成了有层次、有分工、有协同的港口综合物流体系。未来，粤港澳大湾区的交通基础设施还在进一步延伸。珠江口的跨江通道正在加密建设，狮子洋通道计划于年开工建设，莲花山通道前期工作也正在加快推进。不久的将来，珠江口将有7条公路大通道。更多的便利通策也在逐步推出，包括可以搭乘大湾区各城市轨道的“一*”正在酝酿当中。
但在区域规模足够后，可以尽量少周转，提高直达效率，这也是韵达直跑的经验。运输存在转载率提升的空间运输效率取决于自有运力比例、大车使用比例、*化与智能化路由应用程度。各公司干线运输均使用自有运力与外包运力相结合，中通自有运力占比高，自有车辆数量超过高于两通一达自有和，大约处理%的件量。大车使用比例与自有运力比例*联，自有运力比例高的中通也有高的大车使用比例，公司共有辆高运力牵引车每公里约节*2.1元。大车使用比例：中通>;韵达>;申通>;圆通。但目前各公司转载率均不满载，同时发往中西部地区车辆的回程通常装载率较低，若整合存在提效空间。加盟商存整合空间加盟商的场地存在缺口。
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十项任务之一就是提升港口码头和航运基础设施的*化智能化水平。在日前召开的“年中国航海日论坛”上，交通运输部水运局副易继勇介绍，今年交通运输部着力促进航运智慧绿色发展，包括加快推进以自动化集装箱码头为*的智慧港口建设，以船舶靠港使用岸电为抓手着力减少船舶---污染排放等。在这一背景下，*改造及建设正在提速。据了解，目前，中国集装箱码头建设主要以扩建及自动化码头建设为主，一大批工程将在今明两年建成投产。山东提出，打造智慧港口，推进云计算、大数据、互联网、物联网、-等**与港-务和---*融合，建设智能化无人码头，到年，新建3至5个自动化码头泊位。争取在青岛港、烟台港试点开展集装箱沿海捎带业务。
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