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有关负责人在介绍《实施意见》时表示：与发达*相比，我国物流成本高、效率低问题仍较为---;要鼓励以互联网+、大数据、云计算等为代表的新一代**应用，着力提高装备设备数字化、智能化水平，提升设施设备运行效率。不论是从*政策，还是从物流行业现状来讲，使用科技力量改进物流效能，已成为业界共识。物流saas系统因能有效帮助物流进行数字化变革与智慧化升级，推进物流降本增效，并具有即开即用、付费门槛低、灵活付费等特点。而受到市场热捧。然而，物流saas服务商的科技实力高低直接影响合作效果，选择与saas服务商合作，须要综合评估其科技实力。以物联云仓为例，经过多年研发，自主打造从前端销售到末端交付的端到端、模块化saas供应链系统。
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中国物流与采购联合会物联网*与应用执行副会长兼吕忠---并做会议致辞。吕忠---：两项标准的编制为中物联*数字化仓库企业试点，数字化仓库建设提供指导；两项标准为数字化仓库评定提供理论依据；两项标准与已完成批的《大宗货物电子仓单》《大宗货物电子运单》两项行业标准是一脉相承的，都属于数字化供应链标准体系范畴。会议上，中国物流与采购联合会物联网*与应用标准起草组负责人沈启星向与会的*和企业代表分享了两项行业标准编制的目的和意义、标准的编制过程和标准编制的深圳到青河整车货运专线内容，以及下一步标准编制的延续工作。沈启星透露。仓库数字化是仓储企业今后发展的必经路线，当前仓储企业正在做-的探讨和尝试。
基础的行业规范，为整个行业能够有序健康持续和快速发展带来了制度的基石！后一公里痛点不仅仅是行业痛点，也是*多个**、管理的难点，同时也是*媒体关注的焦点。他既是所有电商平台后和客户面对面交付的闭环，也是快递公司交付的后一个环节，更是私域流量的起点。在行业快速中，也遭遇了许多现实问题。一方面，纯商业背景下激烈的市场竞争，导致场地租金持续连年上涨。末端行业对智能装备完整生命周期而言，租金成本占据整个末端行业%以上的运营成本，而不少场景多种品牌林立，为各自的使用率，收入很难回归到可以覆盖正常提供基本运营服务的成本。另外一方面，部分收件用户对派送形式带来的各种客观困难，末端派送公司和快递公司间各自相对*的服务关系知之甚少。
其中零担轻货指数较为平稳，同比继续涨跌互现。以*及区域运输为主的整车指数为.0点，比上月回升0.%，比上年同期回升0.7%，呈现持续回升态势。零担指数中，零担轻货指数为.8点，与上月基本持平，比上年同期回落0.%;零担重货指数为.0点，比上月回升0.%，比上年同期回升0.7%。从需求看，各地受冲击影响逐步减轻，制造业市场持续回暖，*市场需求稳中有增、持续向好。pmi数据显示，6月份制造业pmi指数为.9%，比上月回升0.3深圳到青河整车货运专线个百分点，市场需求进一步巩固。从供给看，公路运力供给则保持稳步增长。综合来看，上半年以来运价指数保持稳中有升态势，连续5个月有不同程度回升，本月继续回升至年以来较高水平。
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