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占总装车数的.1%,占比在不断扩大。在东北,“散改集”也优化了铁路货运结构。今年7月,在货运量大幅增加的情况下,沈阳铁路*的主力货种煤炭的发运量占比从%下降至.9%。究其原因,矿建、集装箱等货物品类增幅分别---.1%、.5%。前7月,铁矿粉、水泥熟料、粮食入箱等个“散改集”项目扩大了多式联运合作,敞顶箱及集装箱累计发运.4万吨,同比增长.7%,集装箱装车量同比增长.6%。“散改集”正是铁路*不断---服务的缩影。今年以来,货运系统主动适应经济转型升级,在稳定大宗货物运输的同时,把发展集装箱作为货运增量的主要方向,并加快铁路与其他交通运输方式的融合。为了加强货运基础设施建设,打通先和后一公里,今年以来已建成*线条、在建条。
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