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还牵扯到对重工业机械的原始制造，以及对大型港口，国土纵深，以及运输等层面的考验。请问哪个*可以承接？3好，就算你跟我说，美国就可深圳到定西物流-深圳到定西物流专线以啊，人家只是想把低端的制造业转移出去，并不能说明人家没有这个能力。那好，就算都转移到美国，那么意味着，中国对机电产品的加工，就需要从美国进口原材料。那问题又来了，从美国进口原材料，成本就会迅速增加，中国出口的机电产品还有什么竞争力吗？所以，讨论到这里，你可能会说，那正好把机电加工也都转移到美国啊。请注意，暂不说美国是否拥有如此之规模的高素质劳动力人口，其实在中国成为机电出口---之前，真正的机电行业出口老大是德国，也不是美国。如果美国有动力和能力替代中国的制造业，那在此之前。
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但全球牛的光刻机在荷兰，要想阻止荷兰出口给中国，那么美国就需要继续动用手段。问题的关键是，荷兰拥有出口竞争力的产品本来就不多，而对光刻机的需求是中国，那就要问了，因暂停给中国出口所带来的损失美国会给荷兰补偿吗？而美国的这种行为本身就是对资源的，就像阻止英国等放弃使用华为的设备一样，终依然以失败告终。航空发动机就更不用说了，要是不给中国出口的话。美业的损失将是历史性的，有可能会导致整个未来美国航空业的衰败。道理很简单，全球未来航空需求在中国，如果美国禁止给中国出口航空发动机，那中国也会减少甚至停止采购美国的飞机，这样欧洲的空客对波音的优势会逐步增大。---本身就是靠市场来支撑，如果失去中国这个未来需求市场。
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第三个维度非常重要，那就是中国现在形成的制造业全球*网络和产业链规模优势。如果大家不太明白，我先用来总结，那就是中国现在的制造业，对美国和日本，都形成了生态---的代差和维度层面的优势，---了单纯的*或规模---的竞争优势。请注意，我这里说的*问题，是指中国对*的利用、定价和变现。也就是说，就算中国没有*，中国也拥有*优势，因为全球制造业研发者只有跟中国合作，才能获得制造业*的规模性变现。中国在*网络和产业链规模方面，是如何做到如今的竞争优势的呢，我等会展开来说，但有一点大家应该明白，我这里说的中国制造业优势，实际上本身对美国、日本等国来说，是一种正向贡献，而不是威胁，所以中国制造业很难被替代。
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