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加大“公转铁”运输组织力度。在大宗物资运输中，煤炭运输是重中之重，铁路*查摆问题、分析原因，各出奇招，力保铁路基础货源。货源%以上为煤炭的中国铁路西安局集团有限公司以“公转铁”运输为*，7月以来，日装车连续保持在1万辆以上。今年前7个月，浩吉铁路日均开车列，进入7月日均达到了列。大秦铁路运输潜力也得到充分释放，7月货运量同比增4.7%，创下年内新高。“公转铁”不仅稳住了铁路货运基本盘，也进一步降低了货主企业运输物流成本。以北京局集团公司为例，今年上半年，为支持企业“公转铁”，他们减免项货运杂费，累计为企业降低成本9亿元；降低电气化附加费收费深圳至盘山物流价格-深圳至盘山物流运费标准，整车货物运输每吨公里降低0.元，累计为企业降低成本.7亿元。深圳龙岗到朔州物流专线，广东深圳到朔州物流费用、电话又要顺应-*服从服务于的特殊规律。力求集科学家、理论家和指挥员为一体，打通从实验室到演习场再到战场的通道，集智打好三个层次的攻坚战。个层次，突破的不确定性壁垒。是不确定性的王国，寻找解开不确定性的科技钥匙，可考虑从多个方向突破。比如，运用感知智能*解决战场情况掌握的不确定性，既要运用科技手段拨开“迷雾”，又要研究智能化新的“数字迷雾”“网络迷雾”和“认知迷雾”，力求使战场透明，*通畅，数据*，尽可能从战场感知层面减少阻力。再比如，运用认知智能*解决战场情况变化的不确定性，建立情况数据库，搭建情况处置模型，寻求随机应变的智能方案。第二个层次，突破筹划的非结构性壁垒。
有中业给上了生动的一课，不对，是两课！课，富士康让看清了my战必败的原因。我们都知道曾经竞选美国*时的口号就是，把工作机会再拿回美国，不准再来抢美---的饭碗，重振美国制造业，让美国再次-。既然要重振美国制造业，那就需要人、需要工作岗位，因此，就命令以苹果为首的大批跨国公司，必须将生产线搬回美国。但苹果等公司也有难言之隐啊！苹果这些公司的代工厂不是苹果等公司的工厂，人家叫富士康，苹果想回美国，富士康不去，你就搬不回去。离开中国、离开富士康，苹果就没法活了？代工就是组装，谁不会做？回不到美国，让其他*来代工，反正就是不能让中国好过了！富士裁郭台铭有句话，苹果的软体，富士康的硬体，天下。
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